Новости разработки

Общее обсуждение
Locked
traktor
Posts: 83
Joined: 11 Nov 2011 04:13
Car: VW Passat 35i 1.8itb
Location: Молдова,Кишинёв
 

Post by traktor »

попробую... сейчас пользуюсь командером 2.15.4 и прошивка 2.15.6с топливные карты не придётся править?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

traktor wrote:попробую... сейчас пользуюсь командером 2.15.4 и прошивка 2.15.6с топливные карты не придётся править?
С топливными картами все ок будет. Но сохраняться надо все равно
Top
traktor
Posts: 83
Joined: 11 Nov 2011 04:13
Car: VW Passat 35i 1.8itb
Location: Молдова,Кишинёв
 

Post by traktor »

Два глюка прошивки...
Первое: когда меняешь много значений в моём случае это значения фазы впрыска и топлевной карты,машина глохнет даже подгазовка не помогает...
Второе: на хорошо прогретой машине не срабатывал режим ХХ...зажигание не переходило на режим ХХ ,ПХХ работает!
пока это единственные замеченные глюки...на прошлой такого небыло...
заводится ничуть не лучше...
Top
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

КОгда сохраняешь карты на рабочем моторе - она всегда старается заглохнуть, видать это из-за перезаписи данных в памяти контроллера.

Когда не срабатывал ХХ, какое напряжение выходило с ДПДЗ? Может его порог изменился и не доходил до значения 0%?
Top
traktor
Posts: 83
Joined: 11 Nov 2011 04:13
Car: VW Passat 35i 1.8itb
Location: Молдова,Кишинёв
 

Post by traktor »

Valentin44 wrote:КОгда сохраняешь карты на рабочем моторе - она всегда старается заглохнуть, видать это из-за перезаписи данных в памяти контроллера.

Когда не срабатывал ХХ, какое напряжение выходило с ДПДЗ? Может его порог изменился и не доходил до значения 0%?
перебой лёгкий был всегда но глохнуть стала именно сейчас...
Напряжение на ДПДЗ,то которое надо..даже делал ниже чем нулевое положение... порог не изменялся все калибровки идентичны предыдущей программе..
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Я сделал полную пересинхронизацию после записи. Глохнет именно при записи большого количества данных, да? Если изменить только одну строчку, то все ок?
Top
traktor
Posts: 83
Joined: 11 Nov 2011 04:13
Car: VW Passat 35i 1.8itb
Location: Молдова,Кишинёв
 

Post by traktor »

jhm wrote:Я сделал полную пересинхронизацию после записи. Глохнет именно при записи большого количества данных, да? Если изменить только одну строчку, то все ок?
если одну ячейку или примерно 8 то нормально...
что с ХХ?
и ещё проблема,в предыдущих версиях тоже есть это переключение дад-дроссель... не всегда после зброса газа возвращается на таблицу по даду..
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Запиши лог проблемы ХХ, чтобы я мог посмотреть.
С записью таблиц подумаю как сделать лучше.
Top
User avatar
AlexM
Posts: 90
Joined: 19 Sep 2012 20:53
Car: ЗиЛ 131
 

Post by AlexM »

Как дела с новой аппаратной версией? Когда выйдет в продажу,цена вопроса(примерно,хотя бы)?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

AlexM wrote:Как дела с новой аппаратной версией? Когда выйдет в продажу,цена вопроса(примерно,хотя бы)?
Новая версия пока в работе. Сделано 90%. В феврале запланировано проверить все на реальном моторе. Затем исправить найденные недочеты, и начать продажи.
Цена будет зависеть от заказанных опций, также как и в текущей версии. Базовый блок будет стоить немного дороже чем v1
Top
Locked

Return to “Форум”