Тест - это тестовый режим. При переходе в него блок начинает сам генерировать данные, нужен для разработки. Что бы в него перейти нудно дать спец команду блоку, как вы в него умудрились перейти?Jonson wrote:Лямбда неадекватно работает и расход несоразмерно мал. Там, где должно сгореть 2 литра, инвент насчитал 1,2 л
На скрине видно поведение лямбды. И что означает надпись Тест в лев.ниж.углу?
Тестирование 3.2.13
-
paratruper
- Posts: 423
- Joined: 26 Oct 2014 11:53
- Car: Шнива
- Location: Беларусь
 
- serzh76
- Posts: 82
- Joined: 28 Aug 2016 21:57
- Car: AUDI80 JN maya v2 jetronic v2 bosh036
- Location: Россия Воронеж
 
Дмитрий вы прям господь бог на этом сайте ,не зазнавайтесь , не все тут тупые ......дмитрий wrote:боюсь что там вообще такое накрутите что пусть лучше родной блок VEZ трудится . моя аудюха с двигателем АСЕ с прошивкой по зажиганию успешно бегает в соседнем городе -но работа там произведена серьезная .и то что откатно под этот двигатель ,в которые вложено больше 85 000 рублей ,не факт что будет безупречно работать на другом . поэтому даже и не думаю делится калибровками и прошивкой под данный движок.maxon wrote:немножко не в тему, но многие, не только я, ждут) когда будет 3.3 допиленная с правильным зажиганием?
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
НУ не получится самолет! есть улучшения ,но они не столь колосально существенны.Время потеряете ,потом опять будут не довольные-ну как вы например ....Хотите полноценный продукт-купите ЕМС-1 .и настраивайте сколь душе удобно.serzh76 wrote:Дмитрий вы прям господь бог на этом сайте ,не зазнавайтесь , не все тут тупые ......дмитрий wrote:боюсь что там вообще такое накрутите что пусть лучше родной блок VEZ трудится . моя аудюха с двигателем АСЕ с прошивкой по зажиганию успешно бегает в соседнем городе -но работа там произведена серьезная .и то что откатно под этот двигатель ,в которые вложено больше 85 000 рублей ,не факт что будет безупречно работать на другом . поэтому даже и не думаю делится калибровками и прошивкой под данный движок.maxon wrote:немножко не в тему, но многие, не только я, ждут) когда будет 3.3 допиленная с правильным зажиганием?
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Завел машину, подключился телефоном, и поехал ))))paratruper wrote: Тест - это тестовый режим. При переходе в него блок начинает сам генерировать данные, нужен для разработки. Что бы в него перейти нудно дать спец команду блоку, как вы в него умудрились перейти?
-
paratruper
- Posts: 423
- Joined: 26 Oct 2014 11:53
- Car: Шнива
- Location: Беларусь
 
И теперь всегда горит тест?Jonson wrote:Завел машину, подключился телефоном, и поехал ))))paratruper wrote: Тест - это тестовый режим. При переходе в него блок начинает сам генерировать данные, нужен для разработки. Что бы в него перейти нудно дать спец команду блоку, как вы в него умудрились перейти?
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Перепроверил. Прошивка 3.2.9paratruper wrote: И теперь всегда горит тест?
На ХХ горит режим "Работа". На ходу горит режим "Тест".
На прошивке 3.2.8 концевики в андроиде работают без замечаний, специально откатился для проверки.
-
paratruper
- Posts: 423
- Joined: 26 Oct 2014 11:53
- Car: Шнива
- Location: Беларусь
 
Значит Ярослав что то недопилил, или перепилил)Jonson wrote:Перепроверил. Прошивка 3.2.9paratruper wrote: И теперь всегда горит тест?
На ХХ горит режим "Работа". На ходу горит режим "Тест".
На прошивке 3.2.8 концевики в андроиде работают без замечаний, специально откатился для проверки.
В коммандере кстати тест видно?
-
paratruper
- Posts: 423
- Joined: 26 Oct 2014 11:53
- Car: Шнива
- Location: Беларусь
 
Получается точно ошибка.
-
rom81
- Posts: 206
- Joined: 01 Feb 2014 07:38
- Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
- Location: Воронеж
 
Всем привет
Собственно замечание: адаптация по лямде работает не корректно,поясню-вся таблица адаптации в минус причём в в жесткий минус
Доказательства: как некоторым известно на моей машинке порвалась выпускная труба (то-биш штаны)
Короче штаны починил,обнулил коррекцию(пр.3.2.7) и посмотрел на поведение ЛЗ-усё в норме
Был доступ в нет ну и решился на 3.2.9(повторюсь коррекция в нулях) в итоге немного по пробкам и началось
Минут 15 всё в норме (стабильный ХХ и т.д) а дальше хуже-трогаюсь с педалью почти на второй заслонке
Почему-то первая -дерготня вторая как положено,кое-как приехал на место ,врубаю ноут и вижу что ЛЗ в кр.минусе
причём именно на всех режимах кроме ХХ
К сожалению не сделал лог(не было возможности) но по приезду домой согласен повторить экспиремент
Собственно замечание: адаптация по лямде работает не корректно,поясню-вся таблица адаптации в минус причём в в жесткий минус
Доказательства: как некоторым известно на моей машинке порвалась выпускная труба (то-биш штаны)
Короче штаны починил,обнулил коррекцию(пр.3.2.7) и посмотрел на поведение ЛЗ-усё в норме
Минут 15 всё в норме (стабильный ХХ и т.д) а дальше хуже-трогаюсь с педалью почти на второй заслонке
Почему-то первая -дерготня вторая как положено,кое-как приехал на место ,врубаю ноут и вижу что ЛЗ в кр.минусе
причём именно на всех режимах кроме ХХ
К сожалению не сделал лог(не было возможности) но по приезду домой согласен повторить экспиремент