Audi Coupe 81.85 будет злая Атмо
-
adios15
- Posts: 66
- Joined: 29 Jun 2012 15:09
- Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
- Location: Волгоградская область
 
Всё выставил как сказали. только непонятки с фазой : Проворачиваем коленвал чтобы прорезь совпала с датчиком - тоесть по часовой на эти 4ре зуба и устанавливаем трамблёр?
-
adios15
- Posts: 66
- Joined: 29 Jun 2012 15:09
- Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
- Location: Волгоградская область
 
На скорую руку сконструировал вот такую гирлянду и подключил её к выходам блока, выкрутил свечи, обороты есть (в программе инверсию ДПКВ галочку убрал с ней неработало, на дачтике фаз инверсию поставил), каналы работают все по порядку зажигаются диоды как положено 1,2,4,5,3, карта зажигания в ноль, пусковые углы тоже ноль. Диоды бегают как положено от уже забыл блин толи с 13 толи с 14 и точно до 21 зуба, а до или после неправильно и без первого.
Так вот искал ноль на маховике так-же светодиодом подключенном к первому цилиндру, в этом промежутке зубов в программе - так и не попал даже близко не видно.. акб высадил...
Может подключить катушку вывесить свечку подрубить стробоскоп? или без разници чем светить проблема в чём-то другом?
Так вот искал ноль на маховике так-же светодиодом подключенном к первому цилиндру, в этом промежутке зубов в программе - так и не попал даже близко не видно.. акб высадил...
Может подключить катушку вывесить свечку подрубить стробоскоп? или без разници чем светить проблема в чём-то другом?
-
adios15
- Posts: 66
- Joined: 29 Jun 2012 15:09
- Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
- Location: Волгоградская область
 
1 цилиндр в вмт не доход пропуска до датчика 4 зуба.
порядок
коил1-1 цилиндр
коил2-2 цилиндр
коил3-4
коил4-5
коил5-3
Когда по первому цилиндру мотор в вмт и фаза распредвала на сжатии тобищ оба кулачка в верх.
Проворачиваем коленвал чтобы прорезь совпала с датчиком.
Потом проворачиваем трамблер чтобы датчик хола смотрел в прорезь шторки.
метку конечно пометил
порядок
коил1-1 цилиндр
коил2-2 цилиндр
коил3-4
коил4-5
коил5-3
Когда по первому цилиндру мотор в вмт и фаза распредвала на сжатии тобищ оба кулачка в верх.
Проворачиваем коленвал чтобы прорезь совпала с датчиком.
Потом проворачиваем трамблер чтобы датчик хола смотрел в прорезь шторки.
метку конечно пометил
-
adios15
- Posts: 66
- Joined: 29 Jun 2012 15:09
- Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
- Location: Волгоградская область
 
Нет нинаодном из цилиндров метку ненашол.jhm wrote:Посмотри метку 2 и 3 цилиндрами (или всеми остальными если не найдешь)
ладно.. забиру свой стробоскоп подрублю свечу, может реально из-за того что диодом метку ловлю, самое интересное то что у меня на маховике когда ставил мегаскирт помечал 12градусов 15градусов и ноль ещё раз обрисовал и нинаодну ненаткнулся...
 
Да все правильно ты говоришь подключи одну катушку и смотри стробом.adios15 wrote:Нет нинаодном из цилиндров метку ненашол.jhm wrote:Посмотри метку 2 и 3 цилиндрами (или всеми остальными если не найдешь)В программе менял количество зубьев от метки до датчика от 13 до 20 включительно, до и после них работает неправильно (не всеми диодами).
ладно.. забиру свой стробоскоп подрублю свечу, может реально из-за того что диодом метку ловлю, самое интересное то что у меня на маховике когда ставил мегаскирт помечал 12градусов 15градусов и ноль ещё раз обрисовал и нинаодну ненаткнулся...
В программе есть анализатор запиши лог и все станет понятно.
И выложи его.