Помощь в настройке и разбор логов

serzh76 · Post by **serzh76** » 20 Feb 2018 19:17

sokol23 wrote:Главное результат)

Спасибо .

paratruper · Post by **paratruper** » 21 Feb 2018 10:42

Maya, если не ошибаюсь допускает инвертировать концевики. поэтому можно настроить по подключению аналогично инвенту. В случае отключения поддержки ХХ, в режиме ХХ мая будет работать по кривой ХХ, но если у вас была включена поддержка то скорее всего в районе ХХ кривая у вас опущена максимально вниз, поэтому при отключении поддержки, не забудьте поправить кривую ХХ.
И да, правильно будет отстроить работу двух блоков с отключенной поддержкой ХХ в Мая, а уж потом ее включать.

serzh76 · Post by **serzh76** » 21 Feb 2018 11:13

Майя не имеет инверсии концевика ХХ . Я понимаю инверсию как смену положения контактов нормально замкнутый на разомкнутый (или наоборот ) , но никак не смена полюса питания + на -- . А здесь получилось на одном концевике - на другом + ,городить реле не стал ( может и зря ) . Калибровка ХХ прямая 6гр. стоит , поддержка ХХ отключена на совсем, пусть РХХ этим занимается . Думаю что блоки могут конфликтовать (качать обороты ) регулируя ХХ .
После монтажа впрыска опустилось давление во впускном ( вернее вакуум стал меньше ) ,даже менеджер МАЙи показывает напряжение ДАД не 0.6в (как было ранее ) а 0.9 -1 в на холостых . Подсосы искал - не нашел , дроссель снимал там все путём (винт ХХ затянут ) , даже вакумник отключал . Упало и все тут .

Post by **jhm** » 21 Feb 2018 12:30

serzh76 wrote: После монтажа впрыска опустилось давление во впускном ( вернее вакуум стал меньше ) ,даже менеджер МАЙи показывает напряжение ДАД не 0.6в (как было ранее ) а 0.9 -1 в на холостых . Подсосы искал - не нашел , дроссель снимал там все путём (винт ХХ затянут ) , даже вакумник отключал . Упало и все тут .

я бы проверил стробоскопом соответствие УОЗ

serzh76 · Post by **serzh76** » 21 Feb 2018 13:07

Ок проверю .

paratruper · Post by **paratruper** » 21 Feb 2018 15:09

serzh76 wrote:Майя не имеет инверсии концевика ХХ . Я понимаю инверсию как смену положения контактов нормально замкнутый на разомкнутый (или наоборот ) , но никак не смена полюса питания + на -- . .

Там 2 параметра напряжение открытой и закрытой заслонки. Ими можно сэмулировать любой положение.

serzh76 · Post by **serzh76** » 22 Feb 2018 00:10

paratruper wrote: Там 2 параметра напряжение открытой и закрытой заслонки. Ими можно сэмулировать любой положение.

Я вас понял ,в таком случае надо делитель напряжения паять ,или стабилизатор ставить . На сколько помню 3-5в открыт, менее 2в закрыт дроссель .

serzh76 · Post by **serzh76** » 22 Feb 2018 01:00

jhm wrote:
serzh76 wrote: После монтажа впрыска опустилось давление во впускном ( вернее вакуум стал меньше ) ,даже менеджер МАЙи показывает напряжение ДАД не 0.6в (как было ранее ) а 0.9 -1 в на холостых . Подсосы искал - не нашел , дроссель снимал там все путём (винт ХХ затянут ) , даже вакумник отключал . Упало и все тут .
я бы проверил стробоскопом соответствие УОЗ

Переделал шторку в трамблере ," фаза" появилась . Случайно завел на 3 ,4 цилиндре ( ВВ провода забыл накинуть

) , подцепил на работающем недостающие провода и офигел никаких изменений в работе двигла не произошло . Далее пробовал сдергивать колпаки с 1 ,2 цил. никаких изменений оборотов

с 3 ,4 падение оборотов . Замерил компрессию -норм , проверил искру стробоскопом - вовремя, поменял форсы с 3 ,4 на 1, 2 ничего . В инструкции прочитал про "троение" при сильно прорезанном окошке в трамблере (может оно ? ) , замерил штангелем- 1,2 мм окно 1ц. шире остальных . Завтра подцеплю светодиод к 1 форсе ,проверю момент впрыска .

paratruper · Post by **paratruper** » 22 Feb 2018 09:02

serzh76 wrote:
jhm wrote:
serzh76 wrote: После монтажа впрыска опустилось давление во впускном ( вернее вакуум стал меньше ) ,даже менеджер МАЙи показывает напряжение ДАД не 0.6в (как было ранее ) а 0.9 -1 в на холостых . Подсосы искал - не нашел , дроссель снимал там все путём (винт ХХ затянут ) , даже вакумник отключал . Упало и все тут .
я бы проверил стробоскопом соответствие УОЗ
Переделал шторку в трамблере ," фаза" появилась . Случайно завел на 3 ,4 цилиндре ( ВВ провода забыл накинуть ) , подцепил на работающем недостающие провода и офигел никаких изменений в работе двигла не произошло . Далее пробовал сдергивать колпаки с 1 ,2 цил. никаких изменений оборотов с 3 ,4 падение оборотов . Замерил компрессию -норм , проверил искру стробоскопом - вовремя, поменял форсы с 3 ,4 на 1, 2 ничего . В инструкции прочитал про "троение" при сильно прорезанном окошке в трамблере (может оно ? ) , замерил штангелем- 1,2 мм окно 1ц. шире остальных . Завтра подцеплю светодиод к 1 форсе ,проверю момент впрыска .

Цепляйте на все. Фсе форсунки и все выходы на катушки.

serzh76 · Post by **serzh76** » 22 Feb 2018 12:44

По зажиганию все в норме.