Помощь в настройке и разбор логов

Общее обсуждение
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Jonson,спасибо!
RAV
Posts: 1
Joined: 11 Jan 2017 16:49
Car: Audi 100 AAD
 

Post by RAV »

Здравствуйте, подскажите, у кого какой множитель на двигатель AAD, форсунки zmz6354, калибровки Дмитрия??
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

RAV wrote:Здравствуйте, подскажите, у кого какой множитель на двигатель AAD, форсунки zmz6354, калибровки Дмитрия??
может сильно менятся! от 215 до 240
средний 225.
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Jonson,а командор есть от 3.2.6?
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

BALERON wrote:Jonson,а командор есть от 3.2.6?
Attachments
InventCommander_3.2.6.7z
(1.18 MiB) Downloaded 401 times
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Jonson wrote:
BALERON wrote:Jonson,а командор есть от 3.2.6?
Спасибо :a_g_a:
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

log_asssss_2018.01.25_23.11.24.csv
прогрев
(712.83 KiB) Downloaded 402 times
log_asssss_2018.01.25_19.38.03.csv
прогретый двс
(91.82 KiB) Downloaded 355 times
asssss_2018.01.25_23.20.22_v3.2.7_autosave.imf
калибровка
(17.44 KiB) Downloaded 410 times
Уважаемый Ярослав ,давайте найдём в прошивке или калибровке что то,что мешает нормально работать (У BALERON те же симптомы)начиная с 42 градусов по 67 идёт раскачка оборотов и смеси,хотелось бы очень с этим разобраться,с 70 гр мотор начинает нормально работать,логи прогрева и прогретого двс с калибровкой прилагается.
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Что я заметил, у вас обоих в командере показывается очень хорошее напряжение бортсети. На генераторе наверное еще больше, чем на блоке? Возможно, это влияет на лаг форсунок. Это я так, в порядке бреда :du_ma_et:
Но действительно, вас обоих из серой массы выделяет напряжение сети )))
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Jonson wrote:Что я заметил, у вас обоих в командере показывается очень хорошее напряжение бортсети. На генераторе наверное еще больше, чем на блоке? Возможно, это влияет на лаг форсунок. Это я так, в порядке бреда :du_ma_et:
Но действительно, вас обоих из серой массы выделяет напряжение сети )))
Ранее писалось,что питание должно быть стабильным и без просадок в блоке..
Я блок запитал от акб,а генератор у меня перебран и регулятор стоит hugo,потому такое и напряжение..
А ранее при родном у меня питание на ходу проседало ниже 12в..
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Добавлю!!!
И такая раскачка смеси наблюдает и 3.2.6 и на 3.2.7
Длится это все до 67гр ровно..если поднять температуру включения лямбды,то раскачка смеси чуть менее заметна,но не устранима..
Когда у меня был КЕ, и он у меня был на 95% в исправном состоянии,то прогрев у меня длился почти до 70гр,тоесть обороты плавно уменьшались с 1050 и только около 70гр обороты подходили к 750..
Поэтому мне не понятно почему мы греемсч при 750об
Locked