провалы на инвете

Общее обсуждение
Locked
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

BALERON wrote:Но такой карбюратор уже не пройдет ТО...
Тоже самое и с впрыском,хочется же чтобы все было по уму!
сначала узнай допустимые нормы по СО2 на ХХ а потом таблицы показывай...
когда горку ловят при настройке винтом -это и есть оптимум. шдк четко показывает 13.8 .это вкладывается во все нормы с оооочень большим запасом.
Страшен не СО а Nox .
Со2 ты и сам вырабатываешь -его с удовольствием потребляют зеленые насаждения а выбросы окислов азота -это ещё та химия....
Вот тебе и таблица.... ну если ты такой Зеленый -надеюсь катализатор не выбит ?именно он Nox разлагает на простые компоненты
Top
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

дмитрий wrote:
BALERON wrote:Но такой карбюратор уже не пройдет ТО...
Тоже самое и с впрыском,хочется же чтобы все было по уму!
сначала узнай допустимые нормы по СО2 на ХХ а потом таблицы показывай...
когда горку ловят при настройке винтом -это и есть оптимум. шдк четко показывает 13.8 .это вкладывается во все нормы с оооочень большим запасом.
Норма у нас в Беларуси макс 1.5 по таблице ето макс смесь 14..все что ниже "езжай устраняй, а затем приезжай и заплати за повторно прохождение" четко видно по таблице!
и там никто не вдается в подробности, кто какие газы выдает и какие кому полезные..там есть прибор с конкретными цифрами и инструкциями и двигатель с определенной смесью...
Top
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

BALERON wrote:
дмитрий wrote:
BALERON wrote:Но такой карбюратор уже не пройдет ТО...
Тоже самое и с впрыском,хочется же чтобы все было по уму!
сначала узнай допустимые нормы по СО2 на ХХ а потом таблицы показывай...
когда горку ловят при настройке винтом -это и есть оптимум. шдк четко показывает 13.8 .это вкладывается во все нормы с оооочень большим запасом.
Норма у нас в Беларуси макс 1.5 по таблице ето макс смесь 14..все что ниже "езжай устраняй, а затем приезжай и заплати за повторно прохождение" четко видно по таблице!
и там никто не вдается в подробности, кто какие газы выдает и какие кому полезные..там есть прибор с конкретными цифрами и инструкциями и двигатель с определенной смесью...
У вас есть ШДК и газоанализатор? не пишите ерунду если не понимаете.сами не знаете и других вводите в заблуждение.
поставте новый узкополосный лямбдо зонд и он вам сделает 14.7 .
а так 14 по шдк (которого у вас нету) не в разы будет отличатся по СО.
евро 4 или 5 вам никто не обещал....
Top
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

тему только засрали -начали с провалов закончили техосмотром 30-летних авто. пусть хоть они чистый воздух испускать-законодательно сделают все что бы убрать эти авто с дорог общего пользования .
Top
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Хорошо,что хоть опять на Вы перешли(всетаки лично не знакомы)
Хоть этим авто и 30 лет,но факт остается фактом,чтобы у нас пройти ТО СО не должно вылезать за 1.5, и у нас с этим серьезно.у нас даже просто так облавы устраивают и делают замеры на СО и дают штрафы(не малые) и потому я хочу стехиометрию на хх или смесь которая будет в допуске и это не слишком большие требования от современного впрыска..по евро 4,5 я и не спрашивал...
Top
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

BALERON wrote:Хорошо,что хоть опять на Вы перешли(всетаки лично не знакомы)
Хоть этим авто и 30 лет,но факт остается фактом,чтобы у нас пройти ТО СО не должно вылезать за 1.5, и у нас с этим серьезно.у нас даже просто так облавы устраивают и делают замеры на СО и дают штрафы(не малые) и потому я хочу стехиометрию на хх или смесь которая будет в допуске и это не слишком большие требования от современного впрыска..по евро 4,5 я и не спрашивал...
не пойму что мешает?
14.7 по всей карте +рабочий лямбдо-зонд и не жрущий масло двигатель и будет вам СО и СН. а если живой катализатор -там вообще ничего внятного не покажет анализатор.
значения 14.7 по карте смеси -это для лямбдо регулирования по узкополосной лямбде. Выставляя иные значения отличные от 14.7 отключаете лямбдо регулирование .в первую очередь это карты для широкополосного лямбда зонда .
не путайте коррекцию смеси и выхлоп.смешали все в кучу как обычно.... :ni_zia:
Top
ALEKSANDR 303
Posts: 169
Joined: 24 Jun 2016 14:53
Car: ауди
 

Post by ALEKSANDR 303 »

а вот у меня вопрос если загнать смесь в минус 10 15как было сказано ранее расход не увиличится?
Top
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

ALEKSANDR 303 wrote:а вот у меня вопрос если загнать смесь в минус 10 15как было сказано ранее расход не увиличится?
Нет
Top
Vit2680
Posts: 143
Joined: 14 Apr 2017 10:01
Car: Audi 100 C4 2,3 AAR INVENT 2 ZMZ
 

Post by Vit2680 »

Ребята, у кого какой множитель на Сименсах? У меня 195 и при этом коррекция на нагрузке минус 12-15. На ХХ при этом пришлось в плюс 30 накрутить. А то вроде на Бошах 107 у всех множитель далеко за 200, а производительность у них одинаковая
Top
Taxill
Posts: 43
Joined: 24 Aug 2016 20:35
Car: Audi 100 2.3 NF Inven v.2 блок зажигания 443907397 N
 

Post by Taxill »

У меня на сименсах 210 множитель.
Top
Locked

Return to “Форум”