Тестирование: новые настройки переходных режимов

BALERON · Post by **BALERON** » 03 Jan 2018 15:00

jhm wrote:
BALERON wrote:Так если я загоню например в +5 и отключу контроль(в карте смеси на хх поставлю 14 например) то на хх всегда будет слегка обедненная смесь,не смотря на коррекцию на оборотах????
зачем так извращаться?

Да неее...не будем извращаться...просто понять хотим что получится если так делать!!)))??

Post by **jhm** » 03 Jan 2018 15:32

чтобы точно знать что будет, надо делать так:
- выводим коррекции в 0
- отключаем лямбду
- делаем смесь какую хотим с помощью карты смеси

хотя для этого вовсе не нужно отключать лямбду, она сама отключится в зонах где целевая смесь не 14.7

Jonson · Post by **Jonson** » 03 Jan 2018 16:16

Ярослав, не совсем понятно. Раньше ты говорил, что если в карте смесь отличная от 14.7 то используется последнее измеренное значение коррекции. http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... 0%B5#p9044

Смотрим скрин. В калибровке смесь на ХХ обеднена от плюс 10 до ноля, но в окошке последнее измеренное значение коррекции минус 8(после езды).

Какая там сейчас смесь, теоретически? Обедненная или обогащенная? Ответь одним словом.

Post by **jhm** » 03 Jan 2018 16:41

Действительно. Надо подумать.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 03 Jan 2018 18:15

Jonson wrote:Ярослав, не совсем понятно. Раньше ты говорил, что если в карте смесь отличная от 14.7 то используется последнее измеренное значение коррекции. http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... 0%B5#p9044

Смотрим скрин. В калибровке смесь на ХХ обеднена от плюс 10 до ноля, но в окошке последнее измеренное значение коррекции минус 8(после езды).

Какая там сейчас смесь, теоретически? Обедненная или обогащенная? Ответь одним словом.

это зависли последние значения-ни на что не влияют.сбрось адаптацию ....

Jonson · Post by **Jonson** » 03 Jan 2018 18:29

Дим, адаптация у меня отключена вообще.
А по поводу последних значений, Ярослав ведь когда-то говорил обратное.

BALERON · Post by **BALERON** » 03 Jan 2018 19:35

Что получилось у меня хорошее..
1. скопировал карту емулятора из Диминой под бош 107 в свою калибровку
2. снизил напряжение емулятора на хх до 0.5 в
3. поставил Димины пиды 8.6.24..надо еще подправить, бо обороты опускаются на хх и затем чуток поднимаются и опять на хх, подскажите??? ето пид или уменьшить подхват при переходе на хх?
4. поставил переходные режимы из калибровки Ярослава...
тест "сигарета на коллектор"
https://youtu.be/YrQxjfZMR_4

nsi61 · Post by **nsi61** » 05 Jan 2018 07:29

BALERON wrote:Что получилось у меня хорошее..
1. скопировал карту емулятора из Диминой под бош 107 в свою калибровку
2. снизил напряжение емулятора на хх до 0.5 в
3. поставил Димины пиды 8.6.24..надо еще подправить, бо обороты опускаются на хх и затем чуток поднимаются и опять на хх, подскажите??? ето пид или уменьшить подхват при переходе на хх?
4. поставил переходные режимы из калибровки Ярослава...
тест "сигарета на коллектор"
https://youtu.be/YrQxjfZMR_4

Скинь калибровку, что получилось а то то же на хх потряхивает. Заранее спасибо!

Jonson · Post by **Jonson** » 05 Jan 2018 11:36

А мне думается, что окончательно вибрацию не победим. Подумываю уже о смене мотора на 4 цил

или v6. Но что тогда делать с впрыском

BALERON · Post by **BALERON** » 05 Jan 2018 12:40

Jonson wrote:А мне думается, что окончательно вибрацию не победим. Подумываю уже о смене мотора на 4 цил или v6. Но что тогда делать с впрыском

Есть у нас сотка с3,была на к джете(на вакууме,без вез) переделали ее на карб(новый) и работает она как часики,без вибраций,очень мягко в салоне вообще не заметно,что двигатель запущен..это все на хх..понятно,что едет она не особо..да и подсос этот напрягает..
Могут же 5ц работать хорошо на хх и дело вовсе не в количестве цилиндров и балансе..
Надо бельше внимания уделить на холостой ход и на блок vez..может что попробовать переработать...
Но могут же.....