Тестирование: новые настройки переходных режимов

Общее обсуждение
Locked
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Jonson, поделись калибровкой? сравнить хочу
Top
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

BALERON wrote: Если отрубить лямбду на хх,то смесь на хх будет формировать по последнему значению коррекции(где то читал на форуме)..просто мы не получим так сказать постоянно слегка обедненную смесь на хх,она будет всегда разной в зависимости от последней коррекции
То есть, если я на ХХ топнул по газульке, смесь в -15. Обороты падают на ХХ, в окошке виснут показания лямбды -15, то и реальная смесь на ХХ останется -15?
BALERON wrote:Jonson, поделись калибровкой? сравнить хочу
Attachments
Подогнанная от бош 107.imf
(17.41 KiB) Downloaded 392 times
Top
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Jonson wrote:
BALERON wrote: Если отрубить лямбду на хх,то смесь на хх будет формировать по последнему значению коррекции(где то читал на форуме)..просто мы не получим так сказать постоянно слегка обедненную смесь на хх,она будет всегда разной в зависимости от последней коррекции
То есть, если я на ХХ топнул по газульке, смесь в -15. Обороты падают на ХХ, в окошке виснут показания лямбды -15, то и реальная смесь на ХХ останется -15?
BALERON wrote:Jonson, поделись калибровкой? сравнить хочу
утверждать на все 100 не буду, но я где то что то такое читал, что запоминается последнее значение коррекции и далее на ето значение опирается..поправит Ярослав..
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

если отключить лямбду то используется накатанная адаптация
Top
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

jhm wrote:если отключить лямбду то используется накатанная адаптация
А если адаптация отключена и очищена полностью?
Top
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Теоретически, мозг будет считывать постоянный ноль, и на ХХ у нас всегда будет выбранная пользователем смесь. Боженька, сделай так, чтобы я был прав :-)
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

BALERON wrote:
jhm wrote:если отключить лямбду то используется накатанная адаптация
А если адаптация отключена и очищена полностью?
тогда естественно используются ноли
Top
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

jhm wrote:
BALERON wrote:
jhm wrote:если отключить лямбду то используется накатанная адаптация
А если адаптация отключена и очищена полностью?
тогда естественно используются ноли
Так если я загоню например в +5 и отключу контроль(в карте смеси на хх поставлю 14 например) то на хх всегда будет слегка обедненная смесь,не смотря на коррекцию на оборотах????
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

BALERON wrote:Так если я загоню например в +5 и отключу контроль(в карте смеси на хх поставлю 14 например) то на хх всегда будет слегка обедненная смесь,не смотря на коррекцию на оборотах????
зачем так извращаться?
Top
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

Ярослав тоже интересует вопрос как сделать хх помягче
Top
Locked

Return to “Форум”