Подключение, настройка Ниссан VK56 V8

sherapov · Post by **sherapov** » 13 Sep 2017 13:54

Заметил странную вещь. Если галочка инверсия на ДПКВ не стоит, то сигнал от ДФ на кабель DH1 идет нормально, но если ставишь галочку инверсия то по логам отображается сигнал на DH2, но кабель стоит у меня пустой. Что лелать? Посоветуйте пожалуйста.

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 13 Sep 2017 16:05

А не сжег ли ты его? Некоторые датчики питаются 5-ю вольтами. Распиновку еще раз проверить. И если есть сигнал ДПКВ то включается бензонасос, это самій простой способ узнать работает или нет.

sherapov · Post by **sherapov** » 13 Sep 2017 16:14

Заводской датчик работает от 12 вольт, есть схема проводки заводского ЭБУ, ДПКВ 3 штуки есть на руках от ниссан одинаковые и все рабочие, еще есть 3 шт. Различные от БМВ.

sherapov · Post by **sherapov** » 14 Sep 2017 11:01

Ну что, ни каких идей нету??? А можно подключить ДХ к другому какому либо входу?

s-easy · Post by **s-easy** » 14 Sep 2017 11:04

Попробуй подключить датчик фаз на вход DH5 и посмотреть анализатором сигнал.

sherapov · Post by **sherapov** » 14 Sep 2017 11:49

s-easy wrote:Попробуй подключить датчик фаз на вход DH5 и посмотреть анализатором сигнал.

Да к стати, хорошая идея, спасибо. Сейчас от датчика фаз сигнал идет же, получается он и на DH5 должен идти. Спасибо.
К стати вот логи, если кому интересно.

sherapov · Post by **sherapov** » 16 Sep 2017 08:19

Вообщем подключил на вход DH5 датчик фазы который был подключен на вход DH1 и ни какого сигнала не идет. Замечу что на DH1 входе этот датчик сигналы отправлял. В чем проблема????

sherapov · Post by **sherapov** » 16 Sep 2017 10:34

Если я в коммандоре убераю галочку DH5, откуда эбу берет сигнал ДПКВ?

s-easy · Post by **s-easy** » 16 Sep 2017 21:18

sherapov wrote:Если я в коммандоре убераю галочку DH5, откуда эбу берет сигнал ДПКВ?

Входы UI+ и UI- для индуктивного датчика

sherapov · Post by **sherapov** » 21 Sep 2017 18:58

Добрый вечер.
Вообщем ситуация такая. Завел мотор, настроил ХХ на 700 об/м. Работает стабильно и ровно. Проблема во входе DH5, не принимает сиггал от ДХ. По рекомендации пока подключился на вход Vr1- с подтяжкой 12В и резистором 2кОм. А пока жду решения проблемы входа DH5.
Есть несколько нюансов и вопросов:
1. Почему при наборе оборотов стрелка не поднимается выше 2500 об/м. Начинает моргать ошибка ДПКВ. Подтяжку +12В сделал. А может попробовать поставить индуктивный датчик? Или ждать решения проблемы сигналом на DH5?
2. При резком нажатии на газ двигатель захлебывается, не может набрать обороты, при медленном нажатии на газ обороты наберает до 2500. Я так понимаю настройка калибровок. Где посоветуете почитать или посмотреть видео по настройке блока. Я читал с форума по настройкам, все делаю как там написано. Ни чего не выходит....
3. Не могу разобраться с датчиком фазы. Если я его подключаю, машина через несколько секунд глохнет. Подозреваю, что колесо фазы не с одной прорезью, как на форуме. Вообщем с фазой надо будет разобраться.
4. Я подключил ДТВГ (ЕГТ), но командер показывает 3 градуса темп. Какие значения вводить для датчика ЕГТ который приобрел у Вас.
Пока все, спасибо.