jhm wrote:лаунч активируется по датчику скорости
установи обороты лаунча на 9000
не помогло, старт на асфальте, вообще УОЗ улетел в -40 и там остался, сразу заглушил.
Если задействовать два входа (ведущие/ведомые) для скорости от одного источника? что-бы "пробуксовки" не было?
Или отключить лаунч при указании 0 в оборотах
Уже поставил восстановление с 18 градусов и скорость поднял, не думал что по умолчанию это работает, думал что только по кнопке.
Документация отстает
Апдате
Помогло, но -40 все-же неправильный угол, мне так -ся
Апдате2
Нашел про -40, если открыть текущие калибровки в старом командере, то "приходи кума любоваться"
когда они туда прописались? как вернуть хотя-бы 0?
Всем привет. блок 2.0, прошивка 4.5.10. Проблема после запуска холодного проявляется, мотор колбасит, как будто сильно заливает после запуска, уменьшал обогащения, не мог понять, потом нашел: фазовращалку в крайнее положение перекидывает, потом начинает регулировать и мееедленно возвращает на целевое положение. Сразу не нашел, потому что в логе толком не видно, если до запуска начать запись- диапазон фазовращалки в графике очень большой рисует... Как давно началось- точно не припомню, но связываю с последней прошивкой.
Вопрос: можно ли подкорректировать, чтоб не было сигналов на выходе, пока не начнется регулирование?
вариант поставить инверсию и перепаять проводку исправит ситуацию? или же + подавать на соленоид фазовраалки с задержкой через, но это не удобно- я в штатной проводке не планирую менять ничего.
Если открыть окно лога, а затем тыкнуть в основное окно командера, то окно лога прячется за основное, при этом повторное нажатие кнопки лога окно лога на первый план не выводит, приходится отодвигать основное окно командера и нажимать на окно лога, очень не удобно на маленьком экране нетбука.
s-easy wrote:На ШИМ выходах не работает режим "тахометр", выдает только частоту, указанную в настройке выхода, по оборотам не меняется и ползунком не регулируется.
-ся
