Проблема с оборотами KG, MC электронное зажигание

Общее обсуждение
Wwwkolyn
Posts: 13
Joined: 24 Apr 2017 09:32
Car: Audi 200 2.1KG
Location: Кемерово
 

Post by Wwwkolyn »

Мотор KG с электронным зажиганием, не имеет коммутатора. Ни как не могу разобраться куда подключить провод AN. Машина заводиться на одновременном впрыске, холостые 900 примерно но коммандер показывает 170 обороты, как так? Во всех режимах работы обороты в программе меньше в пять раз, с чем это связано? Из-за этого не могу настроить. Может кто знает как инвент рассчитывает обороты? Мой трамблер имеет только одну шторку, а не пять может в этом причина?
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Мотор KG с электронным зажиганием, не имеет коммутатора.
А возле катушки не коммутатор разве?
Wwwkolyn
Posts: 13
Joined: 24 Apr 2017 09:32
Car: Audi 200 2.1KG
Location: Кемерово
 

Post by Wwwkolyn »

Jonson wrote:
Мотор KG с электронным зажиганием, не имеет коммутатора.
А возле катушки не коммутатор разве?
Возле катушки стоит какой-то каскад подключений двумя проводами один масса второй идёт от компьютера, по схеме называется усилитель зажигания. На него инвент не реагирует. Думаю проблема с неправильным расчетом оборотов по одной шторки
Wwwkolyn
Posts: 13
Joined: 24 Apr 2017 09:32
Car: Audi 200 2.1KG
Location: Кемерово
 

Post by Wwwkolyn »

Проблема решена, замена проги на 3.2.6 стояла 3.0
MYXOMOP
Posts: 30
Joined: 26 Jul 2017 01:19
Car: Audi 200 MC1
 

Post by MYXOMOP »

В итоге к какому из двух проводов подключился?
Wwwkolyn
Posts: 13
Joined: 24 Apr 2017 09:32
Car: Audi 200 2.1KG
Location: Кемерово
 

Post by Wwwkolyn »

У меня идут, толстый провод коричневый и тоненький зелёный с белой полоской. Подключаться к зеленому проводу.
Locked