Как сделать более острую отзывчивость на газ

Общее обсуждение
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

jhm wrote:сначала сделай а потом вопросы
Ярослав, я сделал как ты говорил, то есть вывел смесь на оборотах 800-1200 при нагрузке 50-100 дад, в наполнении появилась большая шишка, ето нормально или нет? (переходные режимы стоят из твоей калибровки)

что дальше делать?
Attachments
ШЫШКА.JPG
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

BALERON wrote:
jhm wrote:сначала сделай а потом вопросы
Ярослав, я сделал как ты говорил, то есть вывел смесь на оборотах 800-1200 при нагрузке 50-100 дад, в наполнении появилась большая шишка, ето нормально или нет? (переходные режимы стоят из твоей калибровки)

что дальше делать?
остапа понесло.... делается проще-множителем впрыска загоняется смесь в минус 10...15 .тем самым имеем запас по смеси на откуп лямбде.т а то сейчас горбики и квадратики будете рисовать.
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

дмитрий wrote:
BALERON wrote:
jhm wrote:сначала сделай а потом вопросы
Ярослав, я сделал как ты говорил, то есть вывел смесь на оборотах 800-1200 при нагрузке 50-100 дад, в наполнении появилась большая шишка, ето нормально или нет? (переходные режимы стоят из твоей калибровки)

что дальше делать?
остапа понесло.... делается проще-множителем впрыска загоняется смесь в минус 10...15 .тем самым имеем запас по смеси на откуп лямбде.т а то сейчас горбики и квадратики будете рисовать.
Не совсем понятно как загонять в -10-15..на нагрузке или на хх..
Не понятно как будет работать адаптация при таких значениях..насколько я понимаю то она нарисует везде минуса и подведет все к 0..
Вы же не обьясняете, а только иногда говорите как проще и как лучше,что означает на оикуп лямбде...


Проще хорошо,когда хорошо понятно!!!!
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

вся карта откатана например в ноль.и на хх и на нагрузке. множителем впрыска делаем коррекцию в минус 10...12.
по практике то что вы описали .т.е свои проблемы давно решили при откатке прошивки для лискара ,может что то с машиной?
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

дмитрий wrote:вся карта откатана например в ноль.и на хх и на нагрузке. множителем впрыска делаем коррекцию в минус 10...12.
по практике то что вы описали .т.е свои проблемы давно решили при откатке прошивки для лискара ,может что то с машиной?
С машиной вроде все хорошо и по всем показателем вроде тоже(коррекции,адаптация) вот не нравился момент троганья с места,оказалось и правда беднит в этот момент.. на остальное вообще не жалуюсь(расход,динамика,запуски и тд)
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

дмитрий wrote:вся карта откатана например в ноль.и на хх и на нагрузке. множителем впрыска делаем коррекцию в минус 10...12.
по практике то что вы описали .т.е свои проблемы давно решили при откатке прошивки для лискара ,может что то с машиной?
И где вообще можно увидеть прошивку для лискара под фазу и под боши 017..в шапке вроде одна прошивка для всех,для разных мозгов,разных форсунок,разных расположений дад и тд..раз Вы говорите что откатывали под лискар
???
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

BALERON wrote:
дмитрий wrote:вся карта откатана например в ноль.и на хх и на нагрузке. множителем впрыска делаем коррекцию в минус 10...12.
по практике то что вы описали .т.е свои проблемы давно решили при откатке прошивки для лискара ,может что то с машиной?
И где вообще можно увидеть прошивку для лискара под фазу и под боши 017..в шапке вроде одна прошивка для всех,для разных мозгов,разных форсунок,разных расположений дад и тд..раз Вы говорите что откатывали под лискар
???
старая прошивка под одновременный впрыск 1.7.2 например.старая не значит плохое.
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

дмитрий wrote:
BALERON wrote:
дмитрий wrote:вся карта откатана например в ноль.и на хх и на нагрузке. множителем впрыска делаем коррекцию в минус 10...12.
по практике то что вы описали .т.е свои проблемы давно решили при откатке прошивки для лискара ,может что то с машиной?
И где вообще можно увидеть прошивку для лискара под фазу и под боши 017..в шапке вроде одна прошивка для всех,для разных мозгов,разных форсунок,разных расположений дад и тд..раз Вы говорите что откатывали под лискар
???
старая прошивка под одновременный впрыск 1.7.2 например.старая не значит плохое.
Так Вы же мне сами рекомендовали перейти на фазу,а если просто данные из 1.7.2 то я думаю они не подрйдут на фазу..
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

BALERON wrote:что дальше делать?
покажи свою таблицу наполнения

дальше провал должен был уменьшиться, это так или нет?
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

jhm wrote:
BALERON wrote:что дальше делать?
покажи свою таблицу наполнения

дальше провал должен был уменьшиться, это так или нет?
Да,трогаться стало легче,мотор перестал "трусить" то есть при трогании можно педаль держать на одном уровне(не надо под давливать как раньше)
Сейчас на работе,позже скину калибровку..
Locked