Как сделать более острую отзывчивость на газ

Общее обсуждение
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Ярослав, извини, но я тебя еще по "достаю" парочкой вопросов :dr_ink:
1. Ты был прав, лямбда падает в нули при трогании, как лечить? наполнением?и чего добиваться, стехиометрии или обогащения?
2. Дима, как то в одной из тем выложил свои данные переходных режимов, так вот решил их попробовать...понравилась работа двс на хх, более мягко стал работать, лучше стала заводиться, лучше стала разгоняться..подскажи, понятным языком:
- изменяю таблицу(поднимая\опуская), что мы получаем?
-обогащения вроде понятно, то есть на сколько сильно обогащать..
-обеднение ето при отпускании газа, то есть режим пхх, дабы потом не провалились обороты.
-коррекции по темп(обогащения)...етим параметром мы можем избавиться от тупняка и провала на холодную????
-коррекция по темп(обеднение).... етим параметром мы можем регулировать падение оборотов на холодную, дабы не падали ниже хх????
вот такие данные сейчас в переходных режимах, не сильно критично будет?
Attachments
переходные от димы.JPG
ALEKSANDR 303
Posts: 169
Joined: 24 Jun 2016 14:53
Car: ауди
 

Post by ALEKSANDR 303 »

BALERON wrote:Ярослав, извини, но я тебя еще по "достаю" парочкой вопросов :dr_ink:
1. Ты был прав, лямбда падает в нули при трогании, как лечить? наполнением?и чего добиваться, стехиометрии или обогащения?
2. Дима, как то в одной из тем выложил свои данные переходных режимов, так вот решил их попробовать...понравилась работа двс на хх, более мягко стал работать, лучше стала заводиться, лучше стала разгоняться..подскажи, понятным языком:
- изменяю таблицу(поднимая\опуская), что мы получаем?
-обогащения вроде понятно, то есть на сколько сильно обогащать..
-обеднение ето при отпускании газа, то есть режим пхх, дабы потом не провалились обороты.
-коррекции по темп(обогащения)...етим параметром мы можем избавиться от тупняка и провала на холодную????
-коррекция по темп(обеднение).... етим параметром мы можем регулировать падение оборотов на холодную, дабы не падали ниже хх????
вот такие данные сейчас в переходных режимах, не сильно критично будет?
тоже интересует этот вопрос обьясните пожалуйста поподробней про вкладку переходные режимы
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

BALERON wrote:Ярослав, извини, но я тебя еще по "достаю" парочкой вопросов :dr_ink:
1. Ты был прав, лямбда падает в нули при трогании, как лечить? наполнением?и чего добиваться, стехиометрии или обогащения?
2. Дима, как то в одной из тем выложил свои данные переходных режимов, так вот решил их попробовать...понравилась работа двс на хх, более мягко стал работать, лучше стала заводиться, лучше стала разгоняться..подскажи, понятным языком:
- изменяю таблицу(поднимая\опуская), что мы получаем?
-обогащения вроде понятно, то есть на сколько сильно обогащать..
-обеднение ето при отпускании газа, то есть режим пхх, дабы потом не провалились обороты.
-коррекции по темп(обогащения)...етим параметром мы можем избавиться от тупняка и провала на холодную????
-коррекция по темп(обеднение).... етим параметром мы можем регулировать падение оборотов на холодную, дабы не падали ниже хх????
вот такие данные сейчас в переходных режимах, не сильно критично будет?
все верно кроме обеднения

к ПХХ обеднение не имеет отношения
это коррекция при неполном отпускании газа - т.е. при резком увеличении подачи воздуха надо добавить бензина, а при резком уменьшении подачи воздуха наоборот - подать меньше бензина
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

jhm wrote:
BALERON wrote:Ярослав, извини, но я тебя еще по "достаю" парочкой вопросов :dr_ink:
1. Ты был прав, лямбда падает в нули при трогании, как лечить? наполнением?и чего добиваться, стехиометрии или обогащения?
2. Дима, как то в одной из тем выложил свои данные переходных режимов, так вот решил их попробовать...понравилась работа двс на хх, более мягко стал работать, лучше стала заводиться, лучше стала разгоняться..подскажи, понятным языком:
- изменяю таблицу(поднимая\опуская), что мы получаем?
-обогащения вроде понятно, то есть на сколько сильно обогащать..
-обеднение ето при отпускании газа, то есть режим пхх, дабы потом не провалились обороты.
-коррекции по темп(обогащения)...етим параметром мы можем избавиться от тупняка и провала на холодную????
-коррекция по темп(обеднение).... етим параметром мы можем регулировать падение оборотов на холодную, дабы не падали ниже хх????
вот такие данные сейчас в переходных режимах, не сильно критично будет?
все верно кроме обеднения

к ПХХ обеднение не имеет отношения
это коррекция при неполном отпускании газа - т.е. при резком увеличении подачи воздуха надо добавить бензина, а при резком уменьшении подачи воздуха наоборот - подать меньше бензина
А что косается самой таблицы,что она дает?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

BALERON wrote:А что касается самой таблицы,что она дает?
возможность регулировки обогащения по оборотам
Vit2680
Posts: 143
Joined: 14 Apr 2017 10:01
Car: Audi 100 C4 2,3 AAR INVENT 2 ZMZ
 

Post by Vit2680 »

То есть если у меня машина после 4500 об. очень неохотно набирает обороты ( как будто задыхается), нужно попробовать добавить обогащения в соответствующих ячейках?
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

jhm wrote:
BALERON wrote:А что касается самой таблицы,что она дает?
возможность регулировки обогащения по оборотам
Так регулировкой таблицы я могу сделать чтобы лямбда при трогании не беднила или наполнение править?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

включил 5 передачу, желательно в горку, чтобы не разгонялась
сделал 800об
нажал на газ и зафиксировал ногу на секунд 5
смотришь лямбду и правишь наполнение чтобы смесь была в норме

повторяешь алгоритм для разной степени нажатия на газ

только после этого можно переходные режимы трогать
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

jhm wrote:включил 5 передачу, желательно в горку, чтобы не разгонялась
сделал 800об
нажал на газ и зафиксировал ногу на секунд 5
смотришь лямбду и правишь наполнение чтобы смесь была в норме

повторяешь алгоритм для разной степени нажатия на газ

только после этого можно переходные режимы трогать
Что мне кажется,что если я на ходу на 5 передаче начну опускать обороты аж но до 800,то она начнет лихорадочно дергаться и пытаться заглохнуть или я не совсем понял алгоритм настройки..извиняюсь за не понимание..не совсем понял что мы поправим таким методом? В движении меня все устраивает..единственный момент это бедность лямбды при трогании...
В движении,если по резче нажать на газ(на любой передачи) стрелка лямбды кратковременно уходит в 14..кроме трогания сместа..
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

сначала сделай а потом вопросы
Locked