Помощь в настройке и разбор логов

Post by **jhm** » 25 Aug 2017 15:46

BALERON wrote:
jhm wrote:ну ты же просил по простому
можно еще осциллографом поглядеть

если все работает то ничего не почувствуешь
протянул провод от EXT в салон (1.5 м примерно) и пробовал переключать..ничего пальцем не ощутил..или надо было не посредственно держаться на самом проводе EXT возле клапана?

значит все ок

Post by **jhm** » 25 Aug 2017 15:46

MYXOMOP wrote:Народ! Доброго времени суток! Установил себе впрыск на MC1, за одно поменял лямбду, подсосов воздуха нет.
Суть проблемы в том, что на холостых очень бедная смесь.Отключаю вакуум, выставляю бегунок на 86 и машина работает отлично, цифры плавают в районе 5-9, но под нагрузкой уже от -23 до -39 при 70-90 КПа. Если под нагрузкой выставить бегунок коррекции так, чтобы цифры были около нуля, то на ХХ снова цифра коррекции ползёт к 40 и машина работает не стабильно, и сильно раскачивается.

во первых еще раз по инструкции надо пройтись и все перепроверить, калибровки залить заново
дальше проверить манометром давление в рампе

unnamed.sn.71 · Post by **unnamed.sn.71** » 26 Aug 2017 12:55

Дмитрий, скинте пожалуста калибровки на Audi 4 цилиндра V 1,9 модель SD.Я Вам звонил из Рубцовска. Форсунки Cotinental 6354 ZMZ.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 26 Aug 2017 21:05

unnamed.sn.71 wrote:Дмитрий, скинте пожалуста калибровки на Audi 4 цилиндра V 1,9 модель SD.Я Вам звонил из Рубцовска. Форсунки Cotinental 6354 ZMZ.

выбираю из этих. про инверсию не забудь

unnamed.sn.71 · Post by **unnamed.sn.71** » 26 Aug 2017 21:29

Спасибо.Буду пробовать.

unnamed.sn.71 · Post by **unnamed.sn.71** » 27 Aug 2017 14:07

Завелась наконец-то, правда не показывает напряжение на лямбда зонде, хотя мультиметр показывает, что напряжение в норме.

BALERON · Post by **BALERON** » 27 Aug 2017 19:29

Интересно,а на 2.3 с автоматом стоит такой же VEZ как и на механике?я точно не знаю как на ауди автомат работает,но вот ездил на японцах с автоматом..так там же постоянная скачка оборотов на хх паркинг одни обороты,драйв уже другие обороты..или на аули не так? VEZ не капризничает от таких перепадов?

Jonson · Post by **Jonson** » 27 Aug 2017 20:07

BALERON wrote:Интересно,а на 2.3 с автоматом стоит такой же VEZ как и на механике?я точно не знаю как на ауди автомат работает,но вот ездил на японцах с автоматом..так там же постоянная скачка оборотов на хх паркинг одни обороты,драйв уже другие обороты..или на аули не так? VEZ не капризничает от таких перепадов?

У меня АКПП, блок с зеленой этикеткой. На ХХ 750, на драйве чуть проседают, потом выравниваются. Нагрузка на коленвал ведь.

BALERON · Post by **BALERON** » 27 Aug 2017 20:49

Jonson wrote:
BALERON wrote:Интересно,а на 2.3 с автоматом стоит такой же VEZ как и на механике?я точно не знаю как на ауди автомат работает,но вот ездил на японцах с автоматом..так там же постоянная скачка оборотов на хх паркинг одни обороты,драйв уже другие обороты..или на аули не так? VEZ не капризничает от таких перепадов?
У меня АКПП, блок с зеленой этикеткой. На ХХ 750, на драйве чуть проседают, потом выравниваются. Нагрузка на коленвал ведь.

С зеленой этикеткой вроде и на механику ставили..получается что VEZы одинаковые

svu100 · Post by **svu100** » 03 Sep 2017 20:44

Прошу помощи, тяга хорошая только до 4000оборотов, дальше не тянет,мотор рычит обороты растут а тяги нет , посмотрите пожалуйста лог, может посоветуете чтонибудь.
Зажигание проверил страбоскопом.Давление топлива 3бар.
Калибровки под бош 107 от дмитрия, до этого стояла калибровка под бош 107 от скрип.