Для новичков

sherapov · Post by **sherapov** » 05 Aug 2017 15:17

Здравствуйте. Хочу приобрести мозг, цель такая

Есть автомобиль Ниссан Патрол 2000 года дизель мкпп, мотор умер, приобрели мотор с косой от Ниссан Титан vk56 2009 года акпп и вся напичканная электроникой, у нас в стране ни кто не берется подкорректиовать заводской мозг для минимальных задач, мотор в стоке. На родном мозгу машина заводится, но при езде ведет себя не адекватно, периодически ищет связь с раздактой, скорость и т.д.
Возможно ли установить Инвент на этот V8. Если да, то что требуется знать о моторе для его настройки? Или у Вас есть некая стандартная прошивка для подобного мотора, соответственно дальнейшая тонкая настройка будет выполнена.
Спасибо.

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 07 Aug 2017 22:04

Сегодня поправлял зонд ЕГТ, вытащил его, думал он в саже, а он в белом налете, к чему готовится?

И по поводу пуска после простоя на жаре, вчера менял топливный фильтр под капотом, после остановки прошло 1.5-2 часа. Думал жидкий бензин польется, пошел бензин, только парообразный с вкраплениями жидкости и в фильтре почти ничего не было. Вот такие дела.

ARSI · Post by **ARSI** » 08 Aug 2017 08:32

OldSamuray wrote:Сегодня поправлял зонд ЕГТ, вытащил его, думал он в саже, а он в белом налете, к чему готовится?

И по поводу пуска после простоя на жаре, вчера менял топливный фильтр под капотом, после остановки прошло 1.5-2 часа. Думал жидкий бензин польется, пошел бензин, только парообразный с вкраплениями жидкости и в фильтре почти ничего не было. Вот такие дела.

Менять бензонасос. Топливо вскипает из-за низкого давления.

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 08 Aug 2017 19:17

Давление топлива определяется РДТ, больше 4 бар (в моем случае) накачать не получится, давление манометром проверял, стоит как вкопанное.

sindikat.a.65 · Post by **sindikat.a.65** » 10 Aug 2017 19:23

Здравствуйте.
Более подходящей темы для поздороваться и задать первый вопрос не нашел. Кому писать в личку, чтобы не засорять темы, тоже пока не разобрался. Поправляйте, если что.
Имеем в Киеве Audi 200 TQ 1987 года с двигателем MC1, штатной системой впрыска (K-Jetronic turbo) и управления, лямбда-зонд присутствует. Авто у меня давно, используется как основной автомобиль.
Хочу корректно имплементировать электро-впрыск. Отсюда вопросы.
1. Состав и стоимость полного комплекта, необходимого для установки на моё авто?
2. Стоимость установки и настройки вашими партнёрами в Киеве?
Сам ставить не хочу, чтобы исключить любые возможные "непонятки".
Эту тему читал http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... 5&start=10
Знакомые по другим ауди-форумам ники видел (привет!), но ситуацию по МС до конца не понял.
Заранее спасибо за ответ и понимание.
P.S. Переместите куда нужно, если не туда написал.

Post by **jhm** » 15 Aug 2017 13:47

sindikat.a.65 wrote:Здравствуйте.
Более подходящей темы для поздороваться и задать первый вопрос не нашел. Кому писать в личку, чтобы не засорять темы, тоже пока не разобрался. Поправляйте, если что.
Имеем в Киеве Audi 200 TQ 1987 года с двигателем MC1, штатной системой впрыска (K-Jetronic turbo) и управления, лямбда-зонд присутствует. Авто у меня давно, используется как основной автомобиль.
Хочу корректно имплементировать электро-впрыск. Отсюда вопросы.
1. Состав и стоимость полного комплекта, необходимого для установки на моё авто?
2. Стоимость установки и настройки вашими партнёрами в Киеве?
Сам ставить не хочу, чтобы исключить любые возможные "непонятки".
Эту тему читал http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... 5&start=10
Знакомые по другим ауди-форумам ники видел (привет!), но ситуацию по МС до конца не понял.
Заранее спасибо за ответ и понимание.
P.S. Переместите куда нужно, если не туда написал.

Обратитесь к Ярославу из Киева, он вам все обьяснит

sindikat.a.65 · Post by **sindikat.a.65** » 15 Aug 2017 16:33

Спасибо, понял.

Sezmar · Post by **Sezmar** » 02 Sep 2017 11:33

Драйвер форсунок
Включает ШИМ-драйвер низкоомных форсунок
(при условии что драйвер установлен в блоке)

Как узнать установлен он в блок или нет. И если нет - по умолчанию используется saturated injector driver?

Post by **jhm** » 02 Sep 2017 12:25

Sezmar wrote:Драйвер форсунок
Включает ШИМ-драйвер низкоомных форсунок
(при условии что драйвер установлен в блоке)

Как узнать установлен он в блок или нет. И если нет - по умолчанию используется saturated injector driver?

Параметры - прошивка - информация

да, используется обычное управление высокоомными форсунками

s-easy · Post by **s-easy** » 12 Sep 2017 21:46

Ярослав, в новой версии прошивки/коммандера (4.5.12) на вкладке VVT появился параметр "Диапазон", что он регулирирует и как его использовать? В справке не нашел.