провал на пуске?OldSamuray wrote:речь не про удержание ХХ, а про провал при горячей подкапотке
ну нет так нет, сколько того лета
пожелания к разработчикам
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
на пуске и иногда при ПХХ, если выжать сцепление на достаточно высоких оборотахjhm wrote:провал на пуске?OldSamuray wrote:речь не про удержание ХХ, а про провал при горячей подкапотке
ну нет так нет, сколько того лета
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
Ярослав, у меня не решается.
Именно после пуска, обороты подпрыгивают, резко падают, и так прыгают или пока газом не подержу, и плавно опущу, или они сами за 10 разом успокоятся. Или мотор не заглохнет.
Это только на горячем подкапотном, да же на перегретом.
А при просто горячем все норм.
Именно после пуска, обороты подпрыгивают, резко падают, и так прыгают или пока газом не подержу, и плавно опущу, или они сами за 10 разом успокоятся. Или мотор не заглохнет.
Это только на горячем подкапотном, да же на перегретом.
А при просто горячем все норм.
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
действительно в последнее время не наблюдал, но связал это с температурой (не так жарко)jhm wrote:эту проблему недавно решили, в 4.5.10OldSamuray wrote:иногда при ПХХ, если выжать сцепление на достаточно высоких оборотах
вот акие настройкиа провал на пуске разве не решается добавкой положения после пуска?

- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
у меня даже лог такого пуска есть, на четвертый раз педалью подработалValentin44 wrote:Ярослав, у меня не решается.
Именно после пуска, обороты подпрыгивают, резко падают, и так прыгают или пока газом не подержу, и плавно опущу, или они сами за 10 разом успокоятся. Или мотор не заглохнет.
Это только на горячем подкапотном, да же на перегретом.
А при просто горячем все норм.
- Attachments
-
log_OS_ACE_2017.06.28_17.54.46.zip- (27.4 KiB) Downloaded 434 times
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
ок, попробую,jhm wrote:почему бы не подгазнуть после пуска? поставь больше чем пусковое
тогда есть предложение по новой настройке для "очень горячего" пуска
увеличение положения рхх и время добавления при температуре впуска больше чего-там
например выставляешь +5%, 10 сек и 50 грд, если мало, добавляешь куда нужно
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
добавил "после пуска" вот запуск после 10 минутной стоянки, впуск прогрелся до 50 градусов (до ДЗ, в коллекторе еще больше)
можно уменьшение положения РХХ сделать не линейное а как-то так (нарисовал)

можно уменьшение положения РХХ сделать не линейное а как-то так (нарисовал)

-
kos
- Posts: 419
- Joined: 14 Apr 2013 14:23
- Car: Toyota supra ga 70
- Location: г. Находка Приморский край
 
Ярослав, как на счет этого?kos wrote:Еще мысль посетила- если на моторе нет vvti- можно использовать карты vvti для управления чем нибудь другим, например последовательным наддувом(заслонками), то есть можно иметь карту дьюти соленойда по оборотам и нагрузке, это удобно, только надо чтобы в таблице был процент дьюти вместо угла.