Помощь в настройке и разбор логов
-
rom81
- Posts: 206
- Joined: 01 Feb 2014 07:38
- Car: AUDI 100 Quattro 2.3 NF лискар+инвент
- Location: Воронеж
 
если вы выкатаете полностью всю карту то результат будет одинаковыйzlot73 wrote:О из Воронежа сосед наверноеrom81 wrote:Всем привет![]()
Посмотрел видео настройки в принципе всё и так в инструкции написано: сначала на холостых подгоняешь множитель,потом на нагрузке делаешь как-бы чистовую настройку (можно тем-же множителем)
Ну и после каждого (!) изменения значений множителя смотришь и корректируешь значением на холостом ходу
По поводу изменения наполнения по адаптации мне кажется без ШДК это занятие сомнительное и нудное ИМХОпо правки наполнения по адаптации тут вопрос спорный кому как мне кажется по адаптации наоборот быстрее, накатал таблицу у сразу же все сектора поправил
но проблема в том что вы не выкатываете всю карту, а только некоторые участки
поэтому лучше подогнать по инструкции, и затем подправить проблемные участки по логах (Слова Ярослава
 
Добрый день.
Помогите разобраться. После запуска двигателя, примерно через минуту обороты ХХ снижаются до 400-450 об/мин., по разному, в зависимости от температуры двигателя. Потом обороты выравниваются, всё нормально. Происходит это каждый раз после пуска. ДВС AUDI 5цил. NG,Invent-Jetronic
Прошивка 3.2.6
Калибровка
Помогите разобраться. После запуска двигателя, примерно через минуту обороты ХХ снижаются до 400-450 об/мин., по разному, в зависимости от температуры двигателя. Потом обороты выравниваются, всё нормально. Происходит это каждый раз после пуска. ДВС AUDI 5цил. NG,Invent-Jetronic
Прошивка 3.2.6
Калибровка
 
проверь рхх его проводку или попробуй другой заведомо исправныйKIA wrote:Добрый день.
Помогите разобраться. После запуска двигателя, примерно через минуту обороты ХХ снижаются до 400-450 об/мин., по разному, в зависимости от температуры двигателя. Потом обороты выравниваются, всё нормально. Происходит это каждый раз после пуска. ДВС AUDI 5цил. NG,Invent-Jetronic
Прошивка 3.2.6
Калибровка
 
ASSSSS извините не мог ответить. Проводка рхх исправна. Другого, исправного нет. Но если бы дело было в рхх тогда бы он чудил постоянно, а этого не происходит. Один раз обороты снижаются после пуска двигателя потом нормальные 760 об/мин. пока не заглушишь. Заводишь всё повторяется. Загадка.
-
zlot73
- Posts: 286
- Joined: 12 Nov 2016 15:18
- Car: audi80 2.3ng Invent-Jetronic v.2 форсы Bosch 107 (192cc)
- Location: Россия Воронеж
 
Попробуй Параметры-Холостой ход-Настройки PID kp поставь 6 или ниже чтобы стояла цифра , там где у тебя стоит 0 у тебя чойта стрелка после перегазовки быстро падает, может по этому и проваливаетKIA wrote:ASSSSS извините не мог ответить. Проводка рхх исправна. Другого, исправного нет. Но если бы дело было в рхх тогда бы он чудил постоянно, а этого не происходит. Один раз обороты снижаются после пуска двигателя потом нормальные 760 об/мин. пока не заглушишь. Заводишь всё повторяется. Загадка.
После перегазовки стрелка должна плавно опускаться со ступенькой на холостой режим
- дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
 
увидел следующие замечанияKIA wrote:zlot73
Поставил цифру 4. Провал по оборотам остался, но уменьшился по продолжительности во времени. Предполагаю не корректную работу штатного ЭБУ зажигания.
1-карта смеси .все ячейки должны быть 14.7
2- завышено напряжение ПНД на ХХ
3- ПИД рхх -нельзя опускать kI ниже 5 .просто перестает регулировать обороты
4. скорость лямбды 4 -это очень низко. (поставил 15)
выложил исправления-если не помогло то РХХ под замену. я таких чудес с рхх насмотрелся.ничему не удивляюсь
- Attachments
-
v3.2.6_2017.исправленая.imf- напряжение эмулятора на ХХ должно быть 0.5-0.6
- (17.42 KiB) Downloaded 456 times