пожелания к разработчикам

kos · Post by **kos** » 05 Mar 2017 16:57

тоже внешний гейт двухкамерный, 3 портовый соленойд, проблем нет

Post by **jhm** » 05 Mar 2017 20:13

andriy320e30 wrote:,до 0.4 бара .у меня внешний гейт ,от ауди ес2 . он медленно реагирует .
тут видно что регулятор на месте ,28% дюти и не реагирует

думаю сперва надо отключить автоматическую регулировку и отстроить карту дюти на 3-4й передаче

andriy320e30 · Post by **andriy320e30** » 05 Mar 2017 20:19

Да. Сегодня отстроил. Дюти вырос с 28 до 40. Для 0.9 бар. Но когда будет холодно наддув будет 1.3 на тех настройках. Соленоид у меня маленкий, какой то стоковый.
Когда будет жарко, надо поднимать до 50-60%дюти.короче все зависит от погоды.) понимаю если скорость реализовать сложно тогда соленоид поменяю на аем мас

Post by **jhm** » 05 Mar 2017 23:08

andriy320e30 wrote:Да. Сегодня отстроил. Дюти вырос с 28 до 40. Для 0.9 бар. Но когда будет холодно наддув будет 1.3 на тех настройках. Соленоид у меня маленкий, какой то стоковый.
Когда будет жарко, надо поднимать до 50-60%дюти.короче все зависит от погоды.) понимаю если скорость реализовать сложно тогда соленоид поменяю на аем мас

дело не в скорости, скорости достаточно
в регуляторе ограничен диапазон в плюс, чтобы не возникал эффект передува при небрежной настройке

и еще вопрос - положение дпдз при 100кпа настроено? От него очень много зависит, в т.ч. наддув

andriy320e30 · Post by **andriy320e30** » 06 Mar 2017 22:35

Да вроде настроено, правда настраевал давно надо перепроверить,скорее всего сейчас неправильно, но оно так же очень разное от температуры внешней.и от настроек соленоида, Даже от бензина зависит. На спирте больше наддув.а можешь по простому обяснить алгоритм влияния на наддув положения дроселя при 100кпа.

Post by **jhm** » 06 Mar 2017 23:13

andriy320e30 wrote:Да вроде настроено, правда настраевал давно надо перепроверить,скорее всего сейчас неправильно, но оно так же очень разное от температуры внешней.и от настроек соленоида, Даже от бензина зависит. На спирте больше наддув.а можешь по простому обяснить алгоритм влияния на наддув положения дроселя при 100кпа.

наддув расчитывает примерное значение наддува по нажатию дросселя и момент когда нужно включать регулирование
там сложный алгоритм с многими зависимостями

bulletmax · Post by **bulletmax** » 23 Jun 2017 10:28

jhm, возможно ли добавить функцию счетчика моточасов работы двс, по лампе чек, и сбросом на нужный промежуток времени через коммандер????? чтоб масло менять по моточасам.

Post by **jhm** » 26 Jun 2017 12:48

bulletmax wrote:jhm, возможно ли добавить функцию счетчика моточасов работы двс, по лампе чек, и сбросом на нужный промежуток времени через коммандер????? чтоб масло менять по моточасам.

В блоке нет постоянного питания
Поэтому такая функция будет записывать с большой погрешностью, примерно раз в пол-часа. То есть поездка менее получаса не будет учтена. Такой счетчик вряд ли нужен.

kos · Post by **kos** » 03 Jul 2017 04:55

Ярослав, можно ли сделать чтобы зона холостого хода не прописывалась в адаптацию? Медленная коррекция постоянно прописывается то в + то в- , у нас перепады по температуре день- ночь очень большие, коррекцию по темперу топливного заряда уже устал крутить.

Post by **jhm** » 03 Jul 2017 10:21

kos wrote:Ярослав, можно ли сделать чтобы зона холостого хода не прописывалась в адаптацию? Медленная коррекция постоянно прописывается то в + то в- , у нас перепады по температуре день- ночь очень большие, коррекцию по темперу топливного заряда уже устал крутить.

да, согласен, в джетрониках я так и сделал
добавлю это в 4.5.11