Помощь в настройке и разбор логов

Общее обсуждение
Locked
User avatar
Radomir
Posts: 151
Joined: 24 Apr 2016 17:45
Car: Ауди 100 2.0 5cyl RT Invent Jetronic 2.0
 

Post by Radomir »

zlot73 wrote:ща покатаюсь адаптацию набью, подправлю, и покажу потом, для наглядности сниму полностью сериал :-) :-) :-) как настраивал, может кому поможет, а то много новеньких владельцев Инвент а инструкция по настройки очень скудьненькая, да и на ютубе не чего путного по настройки нетю :nez-nayu:
Сериал очень-очень пригодится :co_ol: :-):
Top
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

поставил ради експеримента хх 780 как в тсандартной калибровке, но хх стал периодически гулять 810-750 видать ВЕЗ начинает крутить углы и ловить холостой....зато двигатель заработал еще ровнее и приятнее...затра попробую 770 поставить, посмотрю как ВЕЗ отнесется...
а вообще пора отдавать кому нибудь шнурок К-line...бо руки так и чешутся, что нибудь покрутить и посмотреть :du_ma_et:
Top
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

Настроил и выкинь комп и одаптер чтоб шоловливым ручкам негде было ковыряться
Top
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

ASSSSS wrote:Настроил и выкинь комп и одаптер чтоб шоловливым ручкам негде было ковыряться
да, надо завязывать :-) :-) :-)
Top
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

Я тоже буду завязывать отстрою обороты с климатом ( ща потеплеет)
Top
vumolot
Posts: 189
Joined: 04 Oct 2014 19:25
Car: AUDI 100 C4 92 2.0 ACE 16V
 

Post by vumolot »

Добрый день. Помогите понять.
Вообщем проблема с лябдой, езжу себе и проблем вроде глобальных нет (расход по трассе 7/100,город около 10,5) заводиться нормально, обороты ХХ нормально (есть грешки но это ДХХ, готовиться под замену).
Подключил ноут посмотреть какие параметры и увидел что нет коррекции в окошке корреции * *, напряжение лямбды постоянно 0.47-0.49 в, Лябду недавно менял около месяца полутора тому назад.
Лог и калибровки прикладываю, прошивка.3.2.6
калибровки и лог.zip
(12.76 KiB) Downloaded 348 times
Last edited by vumolot on 23 May 2017 11:23, edited 1 time in total.
Top
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Ты так не путайся :sh_ok: 4,7 это далеко не 0,47
Top
vumolot
Posts: 189
Joined: 04 Oct 2014 19:25
Car: AUDI 100 C4 92 2.0 ACE 16V
 

Post by vumolot »

Jonson wrote:Ты так не путайся :sh_ok: 4,7 это далеко не 0,47
Ошибся :smu:sche_nie: , ну так это плохо как я понимаю, пациент больше мертв чем жив?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

vumolot wrote:
Jonson wrote:Ты так не путайся :sh_ok: 4,7 это далеко не 0,47
Ошибся :smu:sche_nie: , ну так это плохо как я понимаю, пациент больше мертв чем жив?
лямбда умерла, или нет контакта
Top
vumolot
Posts: 189
Joined: 04 Oct 2014 19:25
Car: AUDI 100 C4 92 2.0 ACE 16V
 

Post by vumolot »

jhm wrote:
vumolot wrote:
Jonson wrote:Ты так не путайся :sh_ok: 4,7 это далеко не 0,47
Ошибся :smu:sche_nie: , ну так это плохо как я понимаю, пациент больше мертв чем жив?
лямбда умерла, или нет контакта
Нет контакта сигнального или самой лямбды?
Top
Locked

Return to “Форум”