Jonson wrote:У меня форсунки сименс оранжевые, приходится самому пробовать ) А что ты скажешь насчет несовпадения маркера и выделенной ячейки?
такое может быть - на скорость не влияет
но хотелось бы совпадения.
Тестирование: прошивка v3.2
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
такое может быть - на скорость не влияет
но хотелось бы совпадения.
Ярослав, на выходных заезжал к газовику на настройку газа...брал с собой бук...отключал все галки в командоре (стоит реле у меня) , вообщем настроил он мне газ по газоанализатору(мужик грамотный, знает что делает)
и вот, что:
- поставил галки обратно
- на ходу переключаюсь на газ и обороты все равно виснут на 1400-1500...и не падают..ждал где то минуту стоят ровно на 1500..пробовал 3 раза и так обороты и не упали...
смесь на газу в норме, в чем может быть причина?
и вот, что:
- поставил галки обратно
- на ходу переключаюсь на газ и обороты все равно виснут на 1400-1500...и не падают..ждал где то минуту стоят ровно на 1500..пробовал 3 раза и так обороты и не упали...
смесь на газу в норме, в чем может быть причина?
вот лог переключения...судя по логу что то отсечка вместе с концевым хх горит...
- Attachments
-
log_pBALERON_2017.05.10 гбо.csv- (87.51 KiB) Downloaded 379 times
Дмитрий, у тебя угол окончаний впрыска 34гр., а в последних калибровках Ярослава для 3.2.6 - 8гр. Почему так? Вроде же разговор шел, что по твоим наработкам надо ровняться...дмитрий wrote: посмотри на мои карты -и увидишь что все плавно и красиво .и проблем с плавающими оборотами нет !!!да и не было.
потому что так лучше держит ХХ на проблемных машинахRadomir wrote:Дмитрий, у тебя угол окончаний впрыска 34гр., а в последних калибровках Ярослава для 3.2.6 - 8гр. Почему так? Вроде же разговор шел, что по твоим наработкам надо ровняться...