Детонация

Общее обсуждение
Vit2680
Posts: 143
Joined: 14 Apr 2017 10:01
Car: Audi 100 C4 2,3 AAR INVENT 2 ZMZ
 

Post by Vit2680 »

В общем проблема в следующем - настроил УОЗ 15 градусов, машина не едет совсем, тупит, дергается, не разгоняется. Повернул трамблер на пару градусов пораньше, вроде поехала более менее нормально, не идеал, но терпимо. Но! Детонация дикая! Боюсь за поршневую. Калибровки стандартные, коррекция на хх и нагрузке -5. Заводится с пол оборота хоть на холодную, хоть на горячую. В чем может быть проблема? Устал уже с ней бороться((
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Может бензин на заправказ совсем неважный стал? Не 92-95, а вовсе 80. Вкупе с дохлыми датчиками детонации. Что-то у многих детонирует, судя по темам.
slavko65
Posts: 45
Joined: 10 Aug 2016 06:22
Car: audi coupe typ85 KV 2.2 in.V2
Location: Киев
 

Post by slavko65 »

У меня трамблер с вакуумом (нет VEZ). Никаких проблем. Едет отлично.
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

Vit2680 wrote:В общем проблема в следующем - настроил УОЗ 15 градусов, машина не едет совсем, тупит, дергается, не разгоняется. Повернул трамблер на пару градусов пораньше, вроде поехала более менее нормально, не идеал, но терпимо. Но! Детонация дикая! Боюсь за поршневую. Калибровки стандартные, коррекция на хх и нагрузке -5. Заводится с пол оборота хоть на холодную, хоть на горячую. В чем может быть проблема? Устал уже с ней бороться((
Ну что нашёл фишки?
Vit2680
Posts: 143
Joined: 14 Apr 2017 10:01
Car: Audi 100 C4 2,3 AAR INVENT 2 ZMZ
 

Post by Vit2680 »

Нет, не нашел. Выставлял так http://audi100.ru/index.php?option=com_ ... 20&t=41143
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Vit2680 wrote:Нет, не нашел. Выставлял так http://audi100.ru/index.php?option=com_ ... 20&t=41143
С пиленой шторкой так уже не поставишь..ты не туда крутанул..надо было делать так:
Поставил как по ссылке и затем посмотрел разряжение на хх и детонацию...
Затем надо было крутить в позднюю сторону и следить за разряжением на хх(30-40) и за детонацией..
Оно и так из за пиленой шторки получается чуть раньше чем 15,а ты еще крутанул трамблер раньше..и уоз у тебя получилось нууу около или 20 гр...вот и детонация!
Vit2680
Posts: 143
Joined: 14 Apr 2017 10:01
Car: Audi 100 C4 2,3 AAR INVENT 2 ZMZ
 

Post by Vit2680 »

Пробовал позже - стреляет, чихает, на хх колбасит
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

BALERON wrote: Оно и так из за пиленой шторки получается чуть раньше чем 15
Ярослав, еще на заре фазирования, говорил, что пиленная шторка на УОЗ не повлияет. Ярослав, уточни этот момент, плиз.
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Jonson wrote:
BALERON wrote: Оно и так из за пиленой шторки получается чуть раньше чем 15
Ярослав, еще на заре фазирования, говорил, что пиленная шторка на УОЗ не повлияет. Ярослав, уточни этот момент, плиз.
На само уоз не влияет,а вот на выставление уоз мне кажется влияет..ИМХО
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Vit2680 wrote:Пробовал позже - стреляет, чихает, на хх колбасит
запиши лог и покажи калибровку
Locked