Помощь в настройке и разбор логов

Oleksii · Post by **Oleksii** » 30 Dec 2016 18:58

Дмитрий, спасибо за помощь.
Подскажите я праильно понял, что карту наолнения трогать не нужно? МНОЖИТЕЛЬ ВПРЫСКА это множетель времеи впрыска, который находится в командере на вкладке Форсунка? Исходя из чего выберать данное значения? Насколько уменьшить это значение? (текущее значение 360 ). К сожелению у меня нет опыта настройки подобных систем, буду благодарен любой помощи.

Спасибо

дмитрий · Post by **дмитрий** » 30 Dec 2016 19:01

Oleksii wrote:Дмитрий, спасибо за помощь.
Подскажите я праильно понял, что карту наолнения трогать не нужно? МНОЖИТЕЛЬ ВПРЫСКА это множетель времеи впрыска, который находится в командере на вкладке Форсунка? Исходя из чего выберать данное значения? Насколько уменьшить это значение? (текущее значение 360 ). К сожелению у меня нет опыта настройки подобных систем, буду благодарен любой помощи.

Спасибо

уменьшай до тех пор пока коррекция не станет -5....-10 (уменьши на 10...12 единиц,примерно )

Oleksii · Post by **Oleksii** » 30 Dec 2016 19:07

Дмитрий еще одно уточнение: когда вы говорите "коррекция не станет -5....-1" вы имеете в виду "долговременная коррекция/адаптация " т.е. малая цифра в командере (Кор. смеси)?

дмитрий · Post by **дмитрий** » 30 Dec 2016 19:15

Oleksii wrote:Дмитрий еще одно уточнение: когда вы говорите "коррекция не станет -5....-1" вы имеете в виду "долговременная коррекция/адаптация " т.е. малая цифра в командере (Кор. смеси)?

смотри на большую цифру.....так же советую сделать коррекцию по темп топл заряда сделать значения 60 от 0 до 192 .

Oleksii · Post by **Oleksii** » 30 Dec 2016 21:30

Дмитрий, cпасибо за помощь! Завтра попробую.

Подскажите на что влияет выбор форсунки в командаре? Например в чем будет разница между выбором Bosch 017 (132cc ) и Siemens 20734 (132cc) в командаре?
Спасибо

дмитрий · Post by **дмитрий** » 30 Dec 2016 21:37

Oleksii wrote:Дмитрий, cпасибо за помощь! Завтра попробую.

Подскажите на что влияет выбор форсунки в командаре? Например в чем будет разница между выбором Bosch 017 (132cc ) и Siemens 20734 (132cc) в командаре?
Спасибо

выбирать надо согласно вашим форсункам.отличаются лагом форсунок(время быстродействия)

VITALYA-izhevsk · Post by **VITALYA-izhevsk** » 04 Jan 2017 19:57

Добрый вечер. Потихоньку по вашим советам, от прочтис начала, а потом делай... таки начал делать. но, вот с одним не могу понять. И так... Погода последнее время скачет либо 0 либо -10. настраивал при 0, а когда -10 то ХХ скачет 200,300- 1100,1200. Но стоит подняться температуре ближе к 0, все отлично, стрелка тахометра сидит на месте. может клапан подклинивает в холода, как это можно связать. проедешь , встанешь хх скачут, постоишь 5 мин и норм. что можно еще посмотреть или в какую сторону обратить внимание.

vumolot · Post by **vumolot** » 13 Jan 2017 11:42

День добрый.
Прошу помочь в поиске неполадки.Проблема наблюдается при езде, а именно рывки при оборотах 1600-1800, 2600-2800. Такое ощущение как отключается впрыск на доли сек. (срабатывает отсечка почему-то)
Время происходящего :
- 3 мин 44 сек
- 4 мин 16 сек
- 4 мин 23 сек
- 4 мин 33 сек

ЛОГ

КАЛИБРОВКИ

Post by **jhm** » 13 Jan 2017 11:54

vumolot wrote:День добрый.
Прошу помочь в поиске неполадки.Проблема наблюдается при езде, а именно рывки при оборотах 1600-1800, 2600-2800. Такое ощущение как отключается впрыск на доли сек. (срабатывает отсечка почему-то)

срабатывает концевик холостого хода

vumolot · Post by **vumolot** » 13 Jan 2017 11:56

Получается неисправен микровыключатель ХХ? Странно почему он срабатывает только на интервале оборотов 1600-1800,2600-2800?