Смесь в стехиометрии, а труба чернеет

Jonson · Post by **Jonson** » 28 Dec 2016 14:40

Привет. Обратил внимание, что выхлопная труба у меня чернеет на самом кончике, явно богатая смесь. Цепляю ноутбук, вижу, что смесь в стехиометрии держится. Тут я призадумался. Как такое может быть? Не доливает форсунка, и лямбда, видя много кислорода, обогащает смесь, приводя к копчению? Выхлоп на снегу рассматриваю, все чисто, но после поездки чернеет торец трубы. Протер тряпкой, прокатился-черный кант.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 28 Dec 2016 19:49

Jonson wrote:Привет. Обратил внимание, что выхлопная труба у меня чернеет на самом кончике, явно богатая смесь. Цепляю ноутбук, вижу, что смесь в стехиометрии держится. Тут я призадумался. Как такое может быть? Не доливает форсунка, и лямбда, видя много кислорода, обогащает смесь, приводя к копчению? Выхлоп на снегу рассматриваю, все чисто, но после поездки чернеет торец трубы. Протер тряпкой, прокатился-черный кант.

калибровки выложи- посмотрю.часто встречаю накрученную карту смеси....

Visicorder · Post by **Visicorder** » 28 Dec 2016 22:59

Jonson wrote:Протер тряпкой, прокатился-черный кант.

При коротких пробегах до 30-40 км. это нормально. Конденсат в глушителе переохлаждает выхлоп. Проедь 100 -150 труба будет чистой. Конечно это справедливо для настроенной системы с нормальным расходом.

Jonson · Post by **Jonson** » 29 Dec 2016 01:35

дмитрий wrote: калибровки выложи- посмотрю.часто встречаю накрученную карту смеси....

Карту смеси особо не крутил, только коррекцией на малой нагрузке смесь слегка обогатил, для момента и на ХХ сделал 13 в таблице смеси. Адаптацию сбрасывал.

Jonson · Post by **Jonson** » 29 Dec 2016 01:39

Visicorder wrote: При коротких пробегах до 30-40 км. это нормально. Конденсат в глушителе переохлаждает выхлоп. Проедь 100 -150 труба будет чистой. Конечно это справедливо для настроенной системы с нормальным расходом.

Расход у меня, летом, при очень плавном режиме вождения, достиг 6,7 литра. Полагаю, отстроено было замечательно )))

Post by **jhm** » 29 Dec 2016 18:32

Jonson wrote:Привет. Обратил внимание, что выхлопная труба у меня чернеет на самом кончике

смесь 13 плюс короткие поездки на холодном моторе

Jonson · Post by **Jonson** » 29 Dec 2016 20:11

jhm wrote:
Jonson wrote:Привет. Обратил внимание, что выхлопная труба у меня чернеет на самом кончике
смесь 13 плюс короткие поездки на холодном моторе

Смесь 13 только до 900 об. Выше уже 14,7.
На ХХ обогащение не сильное, если всю карту сделать 14,7, и сбросить адаптацию, то большая цифра лямбды на ХХ минус 10 мах. Понаблюдаю еще.

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 29 Dec 2016 21:09

одинаковая смесь (меряется то на выхлопе) при разной температуре двигателя достигается разным расходом, чем холоднее мотор тем больше надо бензина что-бы получить на выхлопе 14.7
при 50 и 90 градусах расход отличается на 20-30 процентов

Jonson · Post by **Jonson** » 29 Dec 2016 21:55

Я даже на прогретом моторе трубу протирал ))) в один конец проехался 15 км, протер трубу, проехался обратно 15 км, черный кант на трубе успел появиться. Пролью форсунки, когда приятелю стенд промывочный соберу. Буду его первым клиентом

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 30 Dec 2016 00:36

Часто супругу жду, приехал -- 50 градусов, расход 1.3 л/ч, пока дождался, температура 95, расход 0.9
Явных коррекций после 30 градусов нет, смесь держит шлпз