Очень много работы по новой аппаратной версии.
Но параллельно ведется доработка и старой платформы, в основном шлифовка и устранение ошибок. Еще улучшена отсечка по оборотах, откат по ДД, точность формирования УОЗ. Улучшена настройка буст-контроллера.
Сегодня к valentin44 на тест уехала прошивка с поддержкой лямбда-контроля по узкополосному датчику
Новости разработки
Приехали платы низкоомного драйвера. Сегодня отдам на сборку тестового образца.ruvili wrote:Ну4 что слышно со второй аппаратной реализацией?
А сейчас работаю над драйвером электронного дросселя. С одной стороны замороченная штука, с другой - все просто
Как-то так.-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
Еще кнопку старт/стоп, и мотор может жить своей жизнью, хоть газовать, хоть не газовать :)
Не стремно? :)
На фото драйверов, не видно радиатора, греться не будет?
Не стремно? :)
На фото драйверов, не видно радиатора, греться не будет?
Радиатор может и не нужен. Потестирую, будет понятно.
Электронный дроссель на автомате стремно. А на механике ничего страшного - выжал сцепление и все. Тросики ведь тоже клинят иногда.
А вообще страшнее всего дизель. Если он пошел в разнос от масла сдохшей турбины то его не остановишь никак.
Электронный дроссель на автомате стремно. А на механике ничего страшного - выжал сцепление и все. Тросики ведь тоже клинят иногда.
А вообще страшнее всего дизель. Если он пошел в разнос от масла сдохшей турбины то его не остановишь никак.
Доступна для скачивания прошивка 2.14
- шаг настройки УОЗ 0.25гр
- улучшен буст-контроллер, добавлена настройка по положению дросселя
- улучшен РХХ
- улучшен алгоритм ДД
Подробнее здесь: http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... 2299#p2299
- шаг настройки УОЗ 0.25гр
- улучшен буст-контроллер, добавлена настройка по положению дросселя
- улучшен РХХ
- улучшен алгоритм ДД
Подробнее здесь: http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... 2299#p2299
Вот и прошел месяц.
За это время я успел жениться
Научился управлять электронным дросселем. Довольно таки нетривиальная задача.
Занялся оптимизацией Командера. Удалось ускорить загрузку лог-файлов примерно в 2.5 раза.
Думаю скоро доберусь и до расширенного анализа логов. Это позволит видеть на картах впрыска отклонения по смеси, на картах зажигания - детонацию.
Запуск новой версии аппаратки затянулся. Но это к лучшему, т.к. за это время нашел и решил несколько проблем с печатной платой.
На зиму запланировано очень много работы:
- эл.дроссель
- фазовращатели
- датчик скорости и определение передачи
- антипробуксовка
После этого хочу сделать настраиваемые точки по оборотах.
Вот такие грандиозные планы
За это время я успел жениться
Научился управлять электронным дросселем. Довольно таки нетривиальная задача.
Занялся оптимизацией Командера. Удалось ускорить загрузку лог-файлов примерно в 2.5 раза.
Думаю скоро доберусь и до расширенного анализа логов. Это позволит видеть на картах впрыска отклонения по смеси, на картах зажигания - детонацию.
Запуск новой версии аппаратки затянулся. Но это к лучшему, т.к. за это время нашел и решил несколько проблем с печатной платой.
На зиму запланировано очень много работы:
- эл.дроссель
- фазовращатели
- датчик скорости и определение передачи
- антипробуксовка
После этого хочу сделать настраиваемые точки по оборотах.
Вот такие грандиозные планы
