Помощь в настройке и разбор логов
 
Вот 2 лога. Первый на v1.7 со скоростью лямбды 12 ( как просил Дмитрий ). Второй с прошивки 3.1.50 ( скорость не трогал, стоит 7 ). На новой прошивке значения в калибровках некоторые свои поставил чтобы более менее работало, но пока не откатывал еще, просто для записи лога сделал. Сейчас обратно перешел на 1.7
- Attachments
-
v3.1_chindrik.imf- (17.41 KiB) Downloaded 417 times
-
логи v1.7 и v3.1.50.rar- (112.59 KiB) Downloaded 430 times
-
Truman
- Posts: 41
- Joined: 16 Sep 2016 21:12
- Car: audi 100 c4 AAR Quattro Invent-Jetronic 2
- Location: Великий Новгород
 
Ярослав. Сигналы концевиков и эмулятора пнд доходят. Проводка звонит, сигнал доходит. Проверил как вы и просили. Какие еще будут предположения?
Попрежнему валится в аварию и врут обороты.
При тапке в пол напряжение в командере падает до 12.4 12.6 вольт, когда бортовое не меняется и находится 13.4 -13.7.
Также при резком ускорении температура двигателя в командере прыгает на 114-117, стоит немного приотпустить педаль температура возвращается на 90.
Попрежнему валится в аварию и врут обороты.
При тапке в пол напряжение в командере падает до 12.4 12.6 вольт, когда бортовое не меняется и находится 13.4 -13.7.
Также при резком ускорении температура двигателя в командере прыгает на 114-117, стоит немного приотпустить педаль температура возвращается на 90.
-
Truman
- Posts: 41
- Joined: 16 Sep 2016 21:12
- Car: audi 100 c4 AAR Quattro Invent-Jetronic 2
- Location: Великий Новгород
 
Напряжение эмулятора пнд:jhm wrote:проверьте соотвествует ли напряжение ПНД на входе штатного мозга и на входе мозга зажигания
21 пин эбу джетроника входит 0.51-0.52
Выход из эбу джетроника 23 пин 0.51-0.53
8 пин vez входит 0.50-0.52
Выходное напряжение на разьем пнд
Выходит из 26 пин эбу джетроника 4.74
На раземе пнд под капотом 4.85
 
Подскажите.
1. Инвент 2
2. Подключено как в мануале, + к катушке, - на моторе
3. Клапан ХХ от УАЗ вроде работает но ХХ не стабильны (пока забил)
Суть проблемы
При движении со скоростью 60-70км/ч дроссель держу ровно без рывков машина дергается (1800 - 2100 об/мин если обороты выше то все нормуль)
Если постоянно по чуть-чуть прибавлять или убавлять газулю все нормально
Разгон и полный газ, все великолепно. Расход около 10л смешанно.
ХЕЛП МИ
1. Инвент 2
2. Подключено как в мануале, + к катушке, - на моторе
3. Клапан ХХ от УАЗ вроде работает но ХХ не стабильны (пока забил)
Суть проблемы
При движении со скоростью 60-70км/ч дроссель держу ровно без рывков машина дергается (1800 - 2100 об/мин если обороты выше то все нормуль)
Если постоянно по чуть-чуть прибавлять или убавлять газулю все нормально
Разгон и полный газ, все великолепно. Расход около 10л смешанно.
ХЕЛП МИ
- Attachments
-
2016-01-11 лог.zip- (323.17 KiB) Downloaded 406 times
 
ложное срабатывание концевика холостого хода, надо отрегулироватьKirill_J wrote:Подскажите.
1. Инвент 2
2. Подключено как в мануале, + к катушке, - на моторе
3. Клапан ХХ от УАЗ вроде работает но ХХ не стабильны (пока забил)
Суть проблемы
При движении со скоростью 60-70км/ч дроссель держу ровно без рывков машина дергается (1800 - 2100 об/мин если обороты выше то все нормуль)
Если постоянно по чуть-чуть прибавлять или убавлять газулю все нормально
Разгон и полный газ, все великолепно. Расход около 10л смешанно.![]()
ХЕЛП МИ
 
Вот 2 лога. Первый на v1.7 со скоростью лямбды 12 ( как просил Дмитрий ). Второй с прошивки 3.1.50 ( скорость не трогал, стоит 7 ). На новой прошивке значения в калибровках некоторые свои поставил чтобы более менее работало, но пока не откатывал еще, просто для записи лога сделал. Сейчас обратно перешел на 1.7
- Attachments
-
v3.1_chindrik.imf- (17.41 KiB) Downloaded 411 times
-
логи v1.7 и v3.1.50.rar- (112.59 KiB) Downloaded 418 times