Помощь в настройке и разбор логов

Общее обсуждение
User avatar
Radomir
Posts: 151
Joined: 24 Apr 2016 17:45
Car: Ауди 100 2.0 5cyl RT Invent Jetronic 2.0
 

Post by Radomir »

ASSSSS wrote:
Radomir wrote:
ASSSSS wrote:В графе холостой ход "добавить на пуске"сколько стоит процентов
15,7
убавь до 13 % посмотри что будет
Вообще в 0 убрал. Практически сразу до 800 падает.
Devilol
Posts: 40
Joined: 08 Feb 2016 19:35
Car: A100 2.3AAR
 

Post by Devilol »

Ребят, щас решил заного залить калибровку, и при настройке вылез такой момент что ехая по трассе при скорости 120 и более при нажатии на полный газ происходит спад динамики, прям чувствуется как при отпускании полного газа происходит рывок, а при нажатии наоборот.
Где подкрутить ?
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Devilol wrote:Ребят, щас решил заного залить калибровку, и при настройке вылез такой момент что ехая по трассе при скорости 120 и более при нажатии на полный газ происходит спад динамики, прям чувствуется как при отпускании полного газа происходит рывок, а при нажатии наоборот.
Где подкрутить ?
Убрать сигнал Мах.нагрузки с Веза.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Jonson wrote:
Devilol wrote:Ребят, щас решил заного залить калибровку, и при настройке вылез такой момент что ехая по трассе при скорости 120 и более при нажатии на полный газ происходит спад динамики, прям чувствуется как при отпускании полного газа происходит рывок, а при нажатии наоборот.
Где подкрутить ?
Убрать сигнал Мах.нагрузки с Веза.
и смесь настроить,скорее всего перелив .по логу точнее видно.
Devilol
Posts: 40
Joined: 08 Feb 2016 19:35
Car: A100 2.3AAR
 

Post by Devilol »

дмитрий wrote:
Zhek wrote:ды едет нормально просто есть то что я описал выше, провалы при открытии второй заслонки, и труба черная выхлопная (много льет) но это я понял уже как бороть...
множитель впрыска может варьироватся от 210 до 250!!! очень важно найти своё значение,найти баланс- так сказать
А если множитель ~350 ? Куда копать ?)
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Devilol wrote:
дмитрий wrote:
Zhek wrote:ды едет нормально просто есть то что я описал выше, провалы при открытии второй заслонки, и труба черная выхлопная (много льет) но это я понял уже как бороть...
множитель впрыска может варьироватся от 210 до 250!!! очень важно найти своё значение,найти баланс- так сказать
А если множитель ~350 ? Куда копать ?)
у нас форсы разные по производительности
Devilol
Posts: 40
Joined: 08 Feb 2016 19:35
Car: A100 2.3AAR
 

Post by Devilol »

т.е. для бош 017 это может быть вполне нормальным ?
Sig-411
Posts: 212
Joined: 11 Jul 2015 21:01
Car: Audi 100 c4 aar 1992г.
 

Post by Sig-411 »

Ярослав ну подскажи пожалуйста, лямбда валится постоянно в -40? Уже снизил впрыск до 160. И регулировка лямбды в -50.Начало держать 34-36. Это наверное лямбде кирдык приходит?
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

лямда приказала долго жить(замена)
Sig-411
Posts: 212
Joined: 11 Jul 2015 21:01
Car: Audi 100 c4 aar 1992г.
 

Post by Sig-411 »

Сейчас проехался, видно пробило лямбду стало более мение. Теперь поднял впрыск до 227, регулировка в -50 лямбда показывает от 1до-18 и опять до1.
Locked