Тестирование
-
paratruper
- Posts: 423
- Joined: 26 Oct 2014 11:53
- Car: Шнива
- Location: Беларусь
 
ОТлично. Видно что езда без ГПС, и часто тормозишь двигателем)))))
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
ГПС включен, но соединение со спутниками происходит крайне долго. То ли живу в такой дыре, куда спутники не достают, то ли особенность моего телефона такая. Скорее второе, так как навигатор соединяется быстро, и устойчиво.paratruper wrote:ОТлично. Видно что езда без ГПС, и часто тормозишь двигателем)))))
-
paratruper
- Posts: 423
- Joined: 26 Oct 2014 11:53
- Car: Шнива
- Location: Беларусь
 
Тут есть такая штука пока экран "невидим" на него не идут данные, поэтому такое возможно. Нужно смотреть в онлайне, а там все ок. У тебя как раз ситуация когда экран с приборами был не акитвен. поэтому такая дельта.Jonson wrote:Есть нестыковка показаний главного экрана, и вкладки Диагностика. Сильно различается расход, незначительно различаются обороты, тампература двигателя, процент РХХ, напряжение сети, и загрузка форсунок.
Скрины сделаны на заглушенной машине, когда в андроиде все показатели замерли.
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Значит, у меня сегодня в самом деле расход был 6,7 на сотнюparatruper wrote:Тут есть такая штука пока экран "невидим" на него не идут данные, поэтому такое возможно. Нужно смотреть в онлайне, а там все ок. У тебя как раз ситуация когда экран с приборами был не акитвен. поэтому такая дельта.Jonson wrote:Есть нестыковка показаний главного экрана, и вкладки Диагностика. Сильно различается расход, незначительно различаются обороты, тампература двигателя, процент РХХ, напряжение сети, и загрузка форсунок.
Скрины сделаны на заглушенной машине, когда в андроиде все показатели замерли.
- Zhek
- Posts: 87
- Joined: 17 Apr 2016 21:55
- Car: Audi 100 C4 1991 г.в. AAR Invent-Jetronic 2 ZMZ6354
- Location: Воронеж
 
вот лог поездка что-то около 200 км по трассе пока не сел телефон...
gps по идее работал
и еще одна там подробностей не помню...
версия 1766
gps по идее работал
и еще одна там подробностей не помню...
версия 1766
- Attachments
-
19_50_51_debug.zip- (2.88 KiB) Downloaded 423 times
-
09_33_41_debug.zip- (15.95 KiB) Downloaded 403 times
-
paratruper
- Posts: 423
- Joined: 26 Oct 2014 11:53
- Car: Шнива
- Location: Беларусь
 
Спасибо огромное. Буду анализировать.
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Вот еще лог, длиной минут 15. ГПС включен, езда равномерная, без резких педалирований.
- Attachments
-
15_21_03_debug.zip- (13.15 KiB) Downloaded 398 times
-
paratruper
- Posts: 423
- Joined: 26 Oct 2014 11:53
- Car: Шнива
- Location: Беларусь
 
Сегодня в качестве эксперимента телефоном по кабелю подключился к блоку. Но нужен телефон с OTG, это кому то интересно?
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
В гугле посмотрел, OTG дает возможность подключать к телефону мышки, флешки, и прочие usb-устройства. А что это может дать в машине?