Помощь в настройке и разбор логов

Общее обсуждение
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

tatarin2103 wrote:А что это может дать?лямбда включается в работу при определенной температуре.А здесь на холодную сразу работать не хочет...но попробую все равно. Я чтото больше склоняюсь к рхх. Да и при снятии фишки с него обороты становятся в районе 850—900 и машина работает ровно, одеваешь есть ощущение что подтраивает. Стаую заслонку крутили, может ей воздуха и хватало она не глохла, но обороты бывало плавали тоже.
Замена регулятора с играет не маловажную роль
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Такое часто советуют. "Смени датчик", потом "смени другой датчик". И в итоге у человека есть на руках несколько новых датчиков, и нерешенная проблема. Почему бы не начать с программного тестирования?
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

поддерживаю,но с рхх что то не то (или провода к нему)
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

tatarin2103 укажи в профиле какой впрыск на машине
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

ASSSSS wrote:поддерживаю,но с рхх что то не то (или провода к нему)
А я уверен, что что-то с лямбдой :)
Карта смеси у автора делится на 2 неравные зоны, малая зона работает по карте наполнения, и там цифры 13.х и тому подобное, а большая зона заполнена значениями 14,7 , эта зона работает по лямбде.
Когда маркер, в карте смеси, попадает из одной зоны в другую, смесь в цилиндрах сильно меняется.
Похоже, что там, где 14.7, смесь по факту беднее ожидаемого, и мотор начинает чахнуть. При этом маркер уходит в малую зону, смесь резко обогащается, обороты вырастают, маркер уходит в зону 14,7. И это всё зациклено. Я так вижу ситуацию
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

пусть сделает во всех ячейках 14.7
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

tatarin2103 wrote:
Jonson wrote:У тебя что-то с лямбдой. Проверь на всякий случай провода. И налибровки залей стандартные, попробуй. Множители не нравятся.
С какими именно множителями проблема?
С этими. Внизу стандартная калибровка.
Attachments
525125425.jpg
525125425.jpg (10.25 KiB) Viewed 8311 times
525125409.jpg
525125409.jpg (10.16 KiB) Viewed 8311 times
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

ASSSSS wrote:пусть сделает во всех ячейках 14.7
Я предложил отключить лямбду в коммандере. Мозг перейдет на карту наполнения, и я ожидаю ровную работу )))
tatarin2103
Posts: 66
Joined: 15 Mar 2015 12:25
Car: Audi 100 2.3E aar, АКПП инвент джетроник 2
Location: РБ Минск
 

Post by tatarin2103 »

ASSSSS wrote:tatarin2103 укажи в профиле какой впрыск на машине
инвент джетроник 2
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

tatarin2103 wrote:А что это может дать?лямбда включается в работу при определенной температуре.А здесь на холодную сразу работать не хочет...но попробую все равно. Я чтото больше склоняюсь к рхх. Да и при снятии фишки с него обороты становятся в районе 850—900 и машина работает ровно, одеваешь есть ощущение что подтраивает. Стаую заслонку крутили, может ей воздуха и хватало она не глохла, но обороты бывало плавали тоже.
да, похоже РХХ неправильно работает

РХХ подключен на инвент? если да - попробуй ручной регулировкой порегулировать обороты
Locked