Выкладываю лог и калибровку. Ах,да,еще прекратилась дерготня,тапка в пол! 
Покатаюсь немного,посмотрю на свечи,отпишусь!Тестирование: прошивка v3.1
Все господа! Залил базовую,выставил свои значения и мы поехали! Подкорректировал лямблю,холостой ход и ДПДЗ.Малая только в -5 стоит,большая около 0.МЫ победил,спасибо всем за помощь! Выкладываю лог и калибровку. Ах,да,еще прекратилась дерготня,тапка в пол! Покатаюсь немного,посмотрю на свечи,отпишусь!
Выкладываю лог и калибровку. Ах,да,еще прекратилась дерготня,тапка в пол! Покатаюсь немного,посмотрю на свечи,отпишусь!- Attachments
-
v3.1_наконец-то_23.18.57.imf- (17.41 KiB) Downloaded 555 times
-
- log_Sevsk_2016.07.24_22.36.48.rar
- (114.23 KiB) Downloaded 563 times
а у тебя дпдз стоит что ли?Yra wrote:Все господа! Залил базовую,выставил свои значения и мы поехали! Подкорректировал лямблю,холостой ход и ДПДЗ.Малая только в -5 стоит,большая около 0.МЫ победил,спасибо всем за помощь!
А вот на это не обратил внимания! У меня он стоит с покупки авто внутри черепахи на хомутах,где лопата была.Так-то раньше показывал! Надо попробовать выставить в ручное.Jonson wrote:Температура впуска у тебя всегда 20 градусов. Не по Фен-Шую это. Я бы разобрался с этим моментом
Last edited by Yra on 24 Jul 2016 23:54, edited 1 time in total.
Ага,стоит.Если у тебя лис,то тоже должен стоять вроде бы,точно не знаю.Я купил машину со всей приблудой и чипом.ASSSSS wrote:а у тебя дпдз стоит что ли?Yra wrote:Все господа! Залил базовую,выставил свои значения и мы поехали! Подкорректировал лямблю,холостой ход и ДПДЗ.Малая только в -5 стоит,большая около 0.МЫ победил,спасибо всем за помощь!
не бесполезная... по ДПДЗ можно гораздо раньше обогатить смесь в нагрузке, а не ждать когда дело дойдёт до концевика полного газа...ASSSSS wrote:я не стал ставить вещь в принципе бесполезная и почту глянь
-
VozG
- Posts: 52
- Joined: 02 May 2014 21:12
- Car: Audi 100 Avant 1990 2.3 NF, Invent-Jetronic v1
- Location: Минск
Ездил несколько месяцев без проблем на ДПДЗ, когда концевик ХХ "закончился" в замкнутом положении , просто сняв фишку с концевиков, ощутимой разницы не заметил, раход тот же, ПХХ работал, дёрганий машины при отпускании газа нет вообще (в отличии от концевика, который идеально в "0" дросселя выставить тяжело довольно). Но всё же заменил концевик, всё должно быть на своих местах.
У меня похоже ДТВ накрылся,показывает постоянно 20гр. Проверил напругу сигнала на фишке 4.8 В,сопротивление на датчике 2.4 Ом или кОм.Еще чет не работает ДД,напруга на выходе с вкл.зажиганием и на ХХ ноли. Там какие значения у него должны быть.Кто знает? И где копать,если проводка?
