Тестирование: прошивка v3.1
 
слишком ранний угол трамблера, надо повернуть до устранения детонации на горячем пускеYra wrote:Сейчас детонацию слышу только при запуске.Звонкий металлический удар,я хз может ошибаюсь конечно.Запуск тоже без проблем с первого раза 1-2 сек.
 
Распилил шторку напильником,фаза горит и не моргает.Коррекция большой уходит в большой минус,с малой в порядке.Выскочила ошибка по лямбде,остановился,заглушил,а завестись не могу.Выкрутил свечи,вкрутил другие и с пол тычка завелась.Такое уже было на последней прошивке.Похоже заливает свечи.Зажигание выставлю.Выкладываю лог.
- Attachments
-
log_Sevsk_2016.07.24_19.01.39.rar- (85.57 KiB) Downloaded 458 times
Last edited by Yra on 27 Jul 2016 21:19, edited 1 time in total.
 
Свечи на горячую сложно залить, разве что форсунки не держат.
Ну или в калибровках что-то очень сильно накручено. Судя по большой коррекции в минус. Может форсунки 107 стоят, а калибровка под 130сс.
Ну или в калибровках что-то очень сильно накручено. Судя по большой коррекции в минус. Может форсунки 107 стоят, а калибровка под 130сс.
 
форсы 107 калиновские ,у него впрыск то одновременныйjhm wrote:Свечи на горячую сложно залить, разве что форсунки не держат.
Ну или в калибровках что-то очень сильно накручено. Судя по большой коррекции в минус. Может форсунки 107 стоят, а калибровка под 130сс.
 
Я же написал,шторку распил.Фаза горит,работает!Форсунки новые 017,стаканы,РД,заслонка как у кота......Калибровку которая в программном залита на 5су нормально не работает,двигатель на ХХ трясет.Лаг форсунок не менял.Твоя калибровка работает,только пришлось подрегулировать кое-что.ASSSSS wrote:форсы 107 калиновские ,у него впрыск то одновременныйjhm wrote:Свечи на горячую сложно залить, разве что форсунки не держат.
Ну или в калибровках что-то очень сильно накручено. Судя по большой коррекции в минус. Может форсунки 107 стоят, а калибровка под 130сс.
 
Вот не по шторке,это точно!Лаг не трогал.Пошел опять мучить коня! Залью калибровку из программного обеспечения.Выставлю все в автомате и запишу лог.Jonson wrote:Шторку распилил. но почему синхронизация не по шторке?
Лаг форсунок такой был. или ты подрегулироввал?
Last edited by Yra on 24 Jul 2016 23:32, edited 1 time in total.
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
В том то и дело, что лаг должен быть не от фонаря, а вычислен с помощью осциллографа, либо взят из даташитов на форсунку. Выбери форсунки из списка.Yra wrote:Лаг не трогал.