Тестирование: прошивка v3.1

Общее обсуждение
User avatar
Yra
Posts: 135
Joined: 05 Jul 2013 06:52
Car: Audi 100 AAR 2.3 лискар+чип
Location: Ярославль
 

Post by Yra »

Да на работе и спилю завтра,седня никак!
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Yra wrote:Сейчас детонацию слышу только при запуске.Звонкий металлический удар,я хз может ошибаюсь конечно.Запуск тоже без проблем с первого раза 1-2 сек.
слишком ранний угол трамблера, надо повернуть до устранения детонации на горячем пуске
User avatar
Yra
Posts: 135
Joined: 05 Jul 2013 06:52
Car: Audi 100 AAR 2.3 лискар+чип
Location: Ярославль
 

Post by Yra »

Распилил шторку напильником,фаза горит и не моргает.Коррекция большой уходит в большой минус,с малой в порядке.Выскочила ошибка по лямбде,остановился,заглушил,а завестись не могу.Выкрутил свечи,вкрутил другие и с пол тычка завелась.Такое уже было на последней прошивке.Похоже заливает свечи.Зажигание выставлю.Выкладываю лог.
Attachments
log_Sevsk_2016.07.24_19.01.39.rar
(85.57 KiB) Downloaded 458 times
Last edited by Yra on 27 Jul 2016 21:19, edited 1 time in total.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Свечи на горячую сложно залить, разве что форсунки не держат.
Ну или в калибровках что-то очень сильно накручено. Судя по большой коррекции в минус. Может форсунки 107 стоят, а калибровка под 130сс.
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

jhm wrote:Свечи на горячую сложно залить, разве что форсунки не держат.
Ну или в калибровках что-то очень сильно накручено. Судя по большой коррекции в минус. Может форсунки 107 стоят, а калибровка под 130сс.
форсы 107 калиновские ,у него впрыск то одновременный
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Шторку распилил. но почему синхронизация не по шторке?
Лаг форсунок такой был. или ты подрегулироввал?
User avatar
Yra
Posts: 135
Joined: 05 Jul 2013 06:52
Car: Audi 100 AAR 2.3 лискар+чип
Location: Ярославль
 

Post by Yra »

ASSSSS wrote:
jhm wrote:Свечи на горячую сложно залить, разве что форсунки не держат.
Ну или в калибровках что-то очень сильно накручено. Судя по большой коррекции в минус. Может форсунки 107 стоят, а калибровка под 130сс.
форсы 107 калиновские ,у него впрыск то одновременный
Я же написал,шторку распил.Фаза горит,работает!Форсунки новые 017,стаканы,РД,заслонка как у кота......Калибровку которая в программном залита на 5су нормально не работает,двигатель на ХХ трясет.Лаг форсунок не менял.Твоя калибровка работает,только пришлось подрегулировать кое-что.
User avatar
Yra
Posts: 135
Joined: 05 Jul 2013 06:52
Car: Audi 100 AAR 2.3 лискар+чип
Location: Ярославль
 

Post by Yra »

Jonson wrote:Шторку распилил. но почему синхронизация не по шторке?
Лаг форсунок такой был. или ты подрегулироввал?
Вот не по шторке,это точно!Лаг не трогал.Пошел опять мучить коня! Залью калибровку из программного обеспечения.Выставлю все в автомате и запишу лог.
Last edited by Yra on 24 Jul 2016 23:32, edited 1 time in total.
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Yra wrote:Лаг не трогал.
В том то и дело, что лаг должен быть не от фонаря, а вычислен с помощью осциллографа, либо взят из даташитов на форсунку. Выбери форсунки из списка.
User avatar
Yra
Posts: 135
Joined: 05 Jul 2013 06:52
Car: Audi 100 AAR 2.3 лискар+чип
Location: Ярославль
 

Post by Yra »

Уже бегу шить! :)
Locked