у меня по моему дежавюjhm wrote:Ввиду того что в моторе зависают клапана и он работает на 3х цилиндрах - даже рассказать нечего. Потенциал у мотора чувствуется, будь он жив - было бы что показать.
,аналогичная ситуация была и у меня ....Установка на 124 2,6 103 двигатель
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
,аналогичная ситуация была и у меня ....
так как машина долго стояла то может Вы правы относительно клапанов, но после замены масла все клапана "отпустило" и я вчера очень даже хорошо навалил, давление поднялось до 3 на ходу, на холостых 2-2,5jhm wrote:Ввиду того что в моторе зависают клапана и он работает на 3х цилиндрах - даже рассказать нечего. Потенциал у мотора чувствуется, будь он жив - было бы что показать. Тем более что с форсунками так хорошо получилось. А так - ждем следующей машины.
осталась только проблема з ХХ при работе автомата, но ето уже мой штатний ЕБУ не поднимает обороты, а должен, была бы механика все было бы ок, а так машина валит очень и очень хорошо
движок как-раз совсем даже не дохлый, дохлый или ЕБУ штатное или АКПП, сегодня катаюсь так а завтра или послезавтра сниму видео как не валитдмитрий wrote:дохлый движок должен валить?Jonson wrote:Совсем не валит?
, ито я еще спорт режим не пробовал
Ну это хорошо.avp_06 wrote:так как машина долго стояла то может Вы правы относительно клапанов, но после замены масла все клапана "отпустило" и я вчера очень даже хорошо навалил, давление поднялось до 3 на ходу, на холостых 2-2,5
осталась только проблема з ХХ при работе автомата, но ето уже мой штатний ЕБУ не поднимает обороты, а должен, была бы механика все было бы ок, а так машина валит очень и очень хорошо
Надо искать куда пропал сигнал с коробки о включении передачи.
Я бы еще сделал раскоксовку цилиндров Wynns-ом и второй раз заменил масло. Вакуум на ХХ слабенький, возможно кольца залегли. По маслу Женя дал рекомендации?
В АКПП стоит масло заменить, может будет меньше пинать.
Подушек мотора/акпп нет, надо заменить чтобы не было рывков.
да все это сделать в планах но пока другая машина в ремонте, так что мерс подождет, тем более я научился как делать чтоби не глохло (при подъезде к светофору кидаю на нитралку и тогда обороти выравниваються и не глохнемjhm wrote:Ну это хорошо.avp_06 wrote:так как машина долго стояла то может Вы правы относительно клапанов, но после замены масла все клапана "отпустило" и я вчера очень даже хорошо навалил, давление поднялось до 3 на ходу, на холостых 2-2,5
осталась только проблема з ХХ при работе автомата, но ето уже мой штатний ЕБУ не поднимает обороты, а должен, была бы механика все было бы ок, а так машина валит очень и очень хорошо
Надо искать куда пропал сигнал с коробки о включении передачи.
Я бы еще сделал раскоксовку цилиндров Wynns-ом и второй раз заменил масло. Вакуум на ХХ слабенький, возможно кольца залегли. По маслу Женя дал рекомендации?
В АКПП стоит масло заменить, может будет меньше пинать.
Подушек мотора/акпп нет, надо заменить чтобы не было рывков.
http://www.po-prostomu.ru/2012/05/03/ra ... ts-realny/avp_06 wrote:что это такое, где купить?jhm wrote: Я бы еще сделал раскоксовку цилиндров Wynns-ом и второй раз заменил масло.