Для новичков
-
kos
- Posts: 419
- Joined: 14 Apr 2013 14:23
- Car: Toyota supra ga 70
- Location: г. Находка Приморский край
 
на сток мозге 4 земли на инвенте 6 - есть разница какую землю куда цеплять?
Все выходы GND необходимо подключить проводами 2.5мм² (1мм² если нет встроенных коммутаторов) и надежно соединить в одной точке.(справка) (кури схему проводки, смотри какие пины подойдут)
Все выходы GND необходимо подключить проводами 2.5мм² (1мм² если нет встроенных коммутаторов) и надежно соединить в одной точке.(справка) (кури схему проводки, смотри какие пины подойдут)
-
kos
- Posts: 419
- Joined: 14 Apr 2013 14:23
- Car: Toyota supra ga 70
- Location: г. Находка Приморский край
 
в инструкции 3ех пиновый датчик а на супре 4ех - ставить 3ех пиновый или можно взять 3 из 4ех существующе..
если он работает как надо инвенту, а 4й пин какой- нибудь концевик то да(ищи схему работы)
если он работает как надо инвенту, а 4й пин какой- нибудь концевик то да(ищи схему работы)
 
ipmshik wrote: А на 1JZ-GTE TT (non-vvti) на распредвалах датчик Холла или Индуктивный?
http://www.driftmotion.com/1JZ-2JZ-Cam- ... dm2176.htm
На картинке 2ух пиновый датчик
пардон я запутался...jhm wrote:все верно, коленвал индуктивный, распредвал холл
на 1JZ-GTE - non-vvti
датчик колена - индуктивный?
датчик распредвала индуктивный или холла?
 
инвенту нужен любой датчик коленвала (индуктивный или холл), и датчик распредвала только холлipmshik wrote:ipmshik wrote: А на 1JZ-GTE TT (non-vvti) на распредвалах датчик Холла или Индуктивный?
http://www.driftmotion.com/1JZ-2JZ-Cam- ... dm2176.htm
На картинке 2ух пиновый датчикпардон я запутался...jhm wrote:все верно, коленвал индуктивный, распредвал холл
на 1JZ-GTE - non-vvti
датчик колена - индуктивный?
датчик распредвала индуктивный или холла?
датчик холла имеет три провода
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
Наступал ли кто-то на проблему с реперным диском 60-2.
В общем, есть ошибки ДПКВ. Много. Постоянно.
Дошли до того, что рядом с авто ложим другой блок, с другой проводкой, другим датчиком, запитанный от другого аккумулятор. Те же ошибки.
То же самое, но подключаем к моему авто - вообще нет ошибок. Остается ТОЛЬКО диск 60-2.
Внешне все в порядке. Владелец его чисти, шлифовал, никих явных проблем нет.
Гарантированные ошибки при отсутствующих зубах, от 1 до 3 лишних импульса. И на обычных зубьях попадаются.
Может ли хоть в теории, проблема в шкиву? Заменить сложно, т.к, надо перетачивать из другой машины, оригинальных нет.
В общем, есть ошибки ДПКВ. Много. Постоянно.
Дошли до того, что рядом с авто ложим другой блок, с другой проводкой, другим датчиком, запитанный от другого аккумулятор. Те же ошибки.
То же самое, но подключаем к моему авто - вообще нет ошибок. Остается ТОЛЬКО диск 60-2.
Внешне все в порядке. Владелец его чисти, шлифовал, никих явных проблем нет.
Гарантированные ошибки при отсутствующих зубах, от 1 до 3 лишних импульса. И на обычных зубьях попадаются.
Может ли хоть в теории, проблема в шкиву? Заменить сложно, т.к, надо перетачивать из другой машины, оригинальных нет.