Первый запуск. Помогите завести

Post by **jhm** » 28 May 2016 17:59

Radomir wrote:Немного начинаю разбираться с 3-ех контактным РХХ. Средний контакт получается +12, боковые - на обмотки (открывающая и закрывающая) правильно? От ЭБУ Инвента на какую обмотку подключать? Открывающую? На схеме это PWM? Закрывающую оставить от штатного ЭБУ?

на схеме же нарисовано как подключать обмотки, при чем тут штатный эбу?

Radomir · Post by **Radomir** » 28 May 2016 19:49

Объясните, пожалуйста, словами

PWM - от блока Инвент на открывающую обмотку? Да?
Закрывающую обмотку сажаем на минус? Так?
Или без разницы что на какую обмотку?

Post by **jhm** » 29 May 2016 00:56

1. Это клапан рхх
2. К инвенту на управляющий выход регулятора холостого
3. Земля
4. Полевик
5. Питание клапана рхх 12в, оно уже есть в штатной проводке

Radomir · Post by **Radomir** » 29 May 2016 11:11

Благодарю. На рхх на схеме левая обмотка открывающая, а правая закрывающая?

Post by **jhm** » 29 May 2016 11:20

Radomir wrote:Благодарю. На рхх на схеме левая обмотка открывающая, а правая закрывающая?

Да

дмитрий · Post by **дмитрий** » 29 May 2016 11:20

alexander.maratori wrote:Доброго времени суток.
Я может и не по теме, но всеже вопрос.
У меня тоже RT двигател.
При заводке держит 1100 оборотов затем опускаются до 750-800.
Как бы все хорошо, но периодами тоже плавают обороты. Еслибы был подсос, то думаю, плавали все время. Подключением РХХ к ЭБУ инаента я устраню проблему или может еще как?

проблему подключением РХХ не посредственно к блоку не решишь!!!
делаешь вот что-на ХХ делай так что-бы коррекция ушла в -(минус) 15...17 (на прогретом движке) ,далее в карте смеси ставишь значения например 13 в районе ХХ (не которые упорно считают что если в карте смеси значения 12 то и на выходе то же самое -ЕСЛИ У ВАС УЗКОПОЛОСНЫЙ ЛЯМБДО ЗОНД ТО ЛЯМБДО РЕГУЛИРОВАНИЕ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ТАМ ГДЕ ПРОПИСАНО 14.7 А ГДЕ ИНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ -РАБОТАЕТ ПО УМОЛЧАНИЮ КАРТА НАПОЛНЕНИЯ ,ДРУГИЕ ЗНАЧЕНИЯ В КАРТЕ СМЕСИ ДЛЯ ТЕХ У КОГО ШДК(широкополосный датчик кислорода)
тем самым смесь у тебя на ХХ будет слегка обогащенной и следовательно крутящий момент будут выше и стабилизация оборотов лучше!
например двигатель AAD- там вообще дебильный алгоритм стабилизации оборотов ,да же датчик винерса пасует и не спасёт от всяких раскачек....

дмитрий · Post by **дмитрий** » 29 May 2016 11:22

Radomir wrote:Благодарю. На рхх на схеме левая обмотка открывающая, а правая закрывающая?

111.png

да просто кран водопроводный поставь и отрегулируй им обороты и поймёшь нужен тебе РХХ или нет,

Radomir · Post by **Radomir** » 29 May 2016 12:03

дмитрий wrote:да просто кран водопроводный поставь и отрегулируй им обороты и поймёшь нужен тебе РХХ или нет,

А можно поподробней? Каким образом это станет понятно?

дмитрий · Post by **дмитрий** » 29 May 2016 12:06

Radomir wrote:
дмитрий wrote:да просто кран водопроводный поставь и отрегулируй им обороты и поймёшь нужен тебе РХХ или нет,
А можно поподробней? Каким образом это станет понятно?

ну куда подробнее???возьми 1\2 дюймовый водопроводный кран и подключи его вместо РХХ и на горячею выстави обороты 750....800

Radomir · Post by **Radomir** » 29 May 2016 16:45

Radomir wrote:ну куда подробнее???возьми 1\2 дюймовый водопроводный кран и подключи его вместо РХХ и на горячею выстави обороты 750....800

Ну, это понятно

дмитрий wrote:поймёшь нужен тебе РХХ или нет,

Кран поставлю, выставлю обороты краном. И как я смогу понять нужен мне РХХ или нет?