Установка Инвента на 5ть цилиндров.

Общее обсуждение
Locked
ddk
Posts: 65
Joined: 28 Sep 2012 15:49
Car: 200, 1B
 

Post by ddk »

gek wrote:
ddk wrote:насчет убирания трамблера - рас, два

вот только каталожные номера найти не могу...
блин хорошая штука.. и я хочу такую! где взять? подойдет на kg?
по идее вот:
сальник с крышкой - 030103171L
датчик - 030906433Q
Last edited by ddk on 03 Dec 2012 13:51, edited 1 time in total.
Top
ddk
Posts: 65
Joined: 28 Sep 2012 15:49
Car: 200, 1B
 

Post by ddk »

ну и еще вопрос - если ставить инвент на атмосферные 5ть цилиндров - что нужно добавит/убрать относительно этого списка?
Top
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

ddk wrote:
gek wrote:
ddk wrote:насчет убирания трамблера - рас, два

вот только каталожные номера найти не могу...
блин хорошая штука.. и я хочу такую! где взять? подойдет на kg?
по идее вот:
сальник с крышкой - 038 103 171 S
датчик - 036 906 433 E
Не делайте так.
Если надо растолкую что и почему.
Top
ddk
Posts: 65
Joined: 28 Sep 2012 15:49
Car: 200, 1B
 

Post by ddk »

ruvili wrote:
ddk wrote:по идее вот:
сальник с крышкой - 038 103 171 S
датчик - 036 906 433 E
Не делайте так.
Если надо растолкую что и почему.
если не сложно - интересно послушать почему.
Top
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

ddk wrote:
ruvili wrote:
ddk wrote:по идее вот:
сальник с крышкой - 038 103 171 S
датчик - 036 906 433 E
Не делайте так.
Если надо растолкую что и почему.
если не сложно - интересно послушать почему.
Замучаешься снимать коробку :-) :-) :-)
Top
ddk
Posts: 65
Joined: 28 Sep 2012 15:49
Car: 200, 1B
 

Post by ddk »

ruvili wrote:
ddk wrote:
ruvili wrote:Не делайте так.
Если надо растолкую что и почему.
если не сложно - интересно послушать почему.
Замучаешься снимать коробку :-) :-) :-)
у меня замена мотора, так что не аргумент :-)
еще аргументы? :ps_ih:
Top
ddk
Posts: 65
Joined: 28 Sep 2012 15:49
Car: 200, 1B
 

Post by ddk »

ddk wrote:ну и еще вопрос - если ставить инвент на атмосферные 5ть цилиндров - что нужно добавит/убрать относительно этого списка?
кто нить подскажет?
Top
ddk
Posts: 65
Joined: 28 Sep 2012 15:49
Car: 200, 1B
 

Post by ddk »

"дохтар, меня игнорируют" :ny_tik:

читаю тут, что на не турбо народ ставит мегасквирт, без дпдз, без дпкв...с одним холлом из трамблера...
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

ddk wrote:"дохтар, меня игнорируют" :ny_tik:
читаю тут, что на не турбо народ ставит мегасквирт, без дпдз, без дпкв...с одним холлом из трамблера...
Относительно какого списка? :-):

Ставить можно и карбюратор от ВАЗ :) Что хочется получить в итоге? Какие есть знания по настройке мотора?
Top
ddk
Posts: 65
Joined: 28 Sep 2012 15:49
Car: 200, 1B
 

Post by ddk »

jhm wrote:
ddk wrote:"дохтар, меня игнорируют" :ny_tik:
читаю тут, что на не турбо народ ставит мегасквирт, без дпдз, без дпкв...с одним холлом из трамблера...
Относительно какого списка? :-):

Ставить можно и карбюратор от ВАЗ :) Что хочется получить в итоге? Какие есть знания по настройке мотора?
ну там же сцылочка была ;) вон того - http://invent-labs.com/forum/viewtopic.php?p=1867#p1867

одно желание на две мех впрысковые машины - избавиться от мех инжектора, при этом не плодить блоки управления (как некоторые делают, оставляя родное зажигание).
соответственна для 2.3 NF (атмо) акпп - надо просто избавится, не озадачиваясь много катушечностью и наверное фазированным тоже (хотя...смотря что для этого надо и смотря на сколько будет лучше/хуже)
ну а для 2.2т уже надо и катушками и фазированием озадачиться, но это потом, сначало атмо.

надо признать знаний в этом пока нет...вот думаю может пока на атмо потренироваться, чтоб сразу турбо не укладывать то :) от простого к сложному, так сказать.
Top
Locked

Return to “Форум”