Есть трабл, видимо с ДАДом (обновлено).

Общее обсуждение
Locked
ON_AIR
Posts: 111
Joined: 26 Feb 2016 14:29
Car: Audi 200 5T typ43
Location: Краснодар
 

Post by ON_AIR »

Вот видео работы мотора после настройки множителя времени впрыска:
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VeU9fmh ... e=youtu.be[/youtube]
Смесь все-равно плавает, но двигатель стал работать намного ровнее, практически не стало провала при нажатии на педаль газа.
Ниже лог с ошибкой ДАД на втором запуске двигателя. Причем ошибка загорелась еще при включении зажигания. Ну и текущие калибровки на всякий случай.
Attachments
База.imf
Текущая калиброка
(17.43 KiB) Downloaded 444 times
log_2016.05.24_19.21.06.zip
Ошибка ДАД после подстройки впрыска.
(11.77 KiB) Downloaded 487 times
Top
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

У тебя калибровка какая-то сильно косая. Откуда она у тебя? Совсем не похожа на наши :)
Top
ON_AIR
Posts: 111
Joined: 26 Feb 2016 14:29
Car: Audi 200 5T typ43
Location: Краснодар
 

Post by ON_AIR »

Jonson wrote:У тебя калибровка какая-то сильно косая. Откуда она у тебя? Совсем не похожа на наши :)
У меня двигатель WJ, в принципе, тот же самый KG, но, например, РХХ у меня отсутствует. Ярослав сказал использовать изначальную калибровку для МС. Ну а дальше я уже выбрал те датчики, что стоят, ну и вчера подстроил смесь. Что нужно поправить в калибровке?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

ON_AIR wrote:
Jonson wrote:У тебя калибровка какая-то сильно косая. Откуда она у тебя? Совсем не похожа на наши :)
У меня двигатель WJ, в принципе, тот же самый KG, но, например, РХХ у меня отсутствует. Ярослав сказал использовать изначальную калибровку для МС. Ну а дальше я уже выбрал те датчики, что стоят, ну и вчера подстроил смесь. Что нужно поправить в калибровке?
не нужно ничего править, у них всех другие двигатели
Top
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

ON_AIR wrote:
Jonson wrote:У тебя калибровка какая-то сильно косая. Откуда она у тебя? Совсем не похожа на наши :)
У меня двигатель WJ, в принципе, тот же самый KG, но, например, РХХ у меня отсутствует. Ярослав сказал использовать изначальную калибровку для МС. Ну а дальше я уже выбрал те датчики, что стоят, ну и вчера подстроил смесь. Что нужно поправить в калибровке?
Я не знаю, как рулится зажигание на твоем моторе, но карта эмулятора у тебя пустая. Может тебе она и не нужна, Дмитрий с Ярославом точно скажут

Ну вот, Ярослав опередил :)
Attachments
517487258.jpg
Top
ON_AIR
Posts: 111
Joined: 26 Feb 2016 14:29
Car: Audi 200 5T typ43
Location: Краснодар
 

Post by ON_AIR »

Jonson wrote:
ON_AIR wrote:
Jonson wrote:У тебя калибровка какая-то сильно косая. Откуда она у тебя? Совсем не похожа на наши :)
У меня двигатель WJ, в принципе, тот же самый KG, но, например, РХХ у меня отсутствует. Ярослав сказал использовать изначальную калибровку для МС. Ну а дальше я уже выбрал те датчики, что стоят, ну и вчера подстроил смесь. Что нужно поправить в калибровке?
Я не знаю, как рулится зажигание на твоем моторе, но карта эмулятора у тебя пустая. Может тебе она и не нужна, Дмитрий с Ярославом точно скажут

Ну вот, Ярослав опередил :)
Дык что, ничего не трогать, оставить как есть? :du_ma_et:
Top
ON_AIR
Posts: 111
Joined: 26 Feb 2016 14:29
Car: Audi 200 5T typ43
Location: Краснодар
 

Post by ON_AIR »

Jonson wrote:
ON_AIR wrote:
Jonson wrote:У тебя калибровка какая-то сильно косая. Откуда она у тебя? Совсем не похожа на наши :)
У меня двигатель WJ, в принципе, тот же самый KG, но, например, РХХ у меня отсутствует. Ярослав сказал использовать изначальную калибровку для МС. Ну а дальше я уже выбрал те датчики, что стоят, ну и вчера подстроил смесь. Что нужно поправить в калибровке?
Я не знаю, как рулится зажигание на твоем моторе, но карта эмулятора у тебя пустая. Может тебе она и не нужна, Дмитрий с Ярославом точно скажут

Ну вот, Ярослав опередил :)
Ярослав, а что с ДАДом делать-то? Почему он в ошибку валится на втором запуске?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

ON_AIR wrote:Что нужно поправить в калибровке?
надо скорость регулировки лямбды вернуть в стандартное значение
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

ON_AIR wrote:Ярослав, а что с ДАДом делать-то? Почему он в ошибку валится на втором запуске?
попробуйте его вручную откалибровать:
20кпа - стандартное значение
100кпа - то что у вас показывает на заглушеном моторе
Top
ON_AIR
Posts: 111
Joined: 26 Feb 2016 14:29
Car: Audi 200 5T typ43
Location: Краснодар
 

Post by ON_AIR »

jhm wrote:
ON_AIR wrote:Что нужно поправить в калибровке?
надо скорость регулировки лямбды вернуть в стандартное значение
jhm wrote:попробуйте его вручную откалибровать:
20кпа - стандартное значение
100кпа - то что у вас показывает на заглушеном моторе
По лямбде - меню Впрыск-Смесь, верно? Какое значение для лямбды стандартное?
По ДАД - меню Параметры-Датчики-ручная калибровка ДАД, напротив напряжения 0,5 ставлю цифру 20, верно?
Top
Locked

Return to “Форум”