Toyota Supra ga70 1ggte

Наши машины
kos
Posts: 419
Joined: 14 Apr 2013 14:23
Car: Toyota supra ga 70
Location: г. Находка Приморский край
 

Post by kos »

тут я бы еще лаг посмотрел, кондей- это включение вентилятора и просадка по оборотам от нагрузки, думаю вольтаж тоже проседает нормально, соответственно лаг берется из предидущей ечейки
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

При снижении напряжения лаг увеличивается, получается что мало увеличивается? Надо круче кривую задрать?
Надо лог записать.
Ничего, что в твоей ветке обсуждаем?
kos
Posts: 419
Joined: 14 Apr 2013 14:23
Car: Toyota supra ga 70
Location: г. Находка Приморский край
 

Post by kos »

покрути в обе стороны предидущую ячейку, когда выставлял лаг, чтоб просадить напряжение- заводил со снятой фишкой с генератора, если мало- еще дальний с вентилятороми врубить :-):
да ничего страшного, главное чтоб Ярослав увидел сообщения для него :-) ))
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Valentin44 wrote:Зимой, она накатывается практически на холодном моторе (короткие поездки).
адаптация накатывается при температуре выше 70 градусов
Она включается на холодный мотор, когда работает таблица обогащения по температуре, и вносит туда свою поправку, чем сбивает с толку, т.к. наработана при работе на горячую.
наполнение (читай карта адаптации) не зависит от температуры, соответственно проблема не в адаптации а в твоих коррекциях по температуре
если кондиционер выключить, то быстренько набегает -11
нагрузка с кондиционером возрастает, и в этом месте у тебя карта наполнения не соответствует
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

kos wrote:подскажите пожалуйста- как отключается адаптация?
настроился- все хорошо, включаем лямда регулирование, быстрая коррекция не превышает 1-2, в переходных режимах, через неделю- две смесь в круизе и переходных режимах уезжает, смотрю адаптацию- там каша, обнуляю- снова все хорошо. Очень хочу ее отрубить
а у тебя настроеная смесь соответствует целевой таблице?
kos
Posts: 419
Joined: 14 Apr 2013 14:23
Car: Toyota supra ga 70
Location: г. Находка Приморский край
 

Post by kos »

на нулевой адаптации- да, после того как адаптация накатается- нет, в круизном и переходных режимах беднит.
User avatar
OldSamuray
Posts: 747
Joined: 01 Dec 2012 02:53
Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
Location: Україна, Чернігів
 

Post by OldSamuray »

jhm wrote:нагрузка с кондиционером возрастает, и в этом месте у тебя карта наполнения не соответствует
Подстроил, маркер в разных ячейках, наполнение: 63.5 без кондея и 70 с кондеем, переключаться стало гораздо лучше. Спасибо за подсказку. За сим флуд прекращаю.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

kos wrote:на нулевой адаптации- да, после того как адаптация накатается- нет, в круизном и переходных режимах беднит.
причина - не настроено обеднение, смесь слишком долго остается богатой, что сбивает адаптацию
kos
Posts: 419
Joined: 14 Apr 2013 14:23
Car: Toyota supra ga 70
Location: г. Находка Приморский край
 

Post by kos »

понял, попробую исправить
kos
Posts: 419
Joined: 14 Apr 2013 14:23
Car: Toyota supra ga 70
Location: г. Находка Приморский край
 

Post by kos »

поменял прошивку на 4.4.47, заработал адыкватно бустконтроль, ура! Нужно еще покатать обогащение- обеднение, в целом нравится, единственное- не нашел настройки "минимальное время открытия форсы", очень полезная для меня была настройка, тк форсы большие и медленные, на попарно-параллельном впрыске в зоне близкой к холостым время впрыска слишком маленькое для линейной работы форс, запускаешься на горячую- мотор подкалбашивает пока на фазу не перейдет. Не хочется ставить пуск в фазе, потому, что долго))
Locked