Ауди 100 2.0 двигатель RT. Стоит KE-Jetronic. УОЗ автоматически подрегулируется вакуумным блоком управления зажигания. Нашел целых 3 способа установки УОЗ:
1. Просто правильно выставить все метки на двигателе, трамблере и УОЗ автоматически будет правильным.
2. Зайти в базовый режим. (Вроде как нет такого на RT из-за вакуумнного блока).
3. Отсоединить вакуумный шланг от блока управления зажиганием.
Какой же на самом деле правильный способ для данной системы?
Как правильно настроить УОЗ на RT?
Поделюсь личным опытом, может, кому-то пригодится.
Штатный ЭБУ KE-Jetronic, система зажигания KEZ - к блоку идет вакуумная трубка.
В общем, попробовав все вышеперечисленные методы пришел к следующему:
Метод 1 - ничего автоматически не регулируется.
Метод 2 - хоть завтыкайся в разъем бензонасоса - ничего не меняется.
Метод 3 - реально работает.
Итак, прогреваем двигатель, сдергиваем вакуумную трубку с впускного коллектора, устанавливаем УОЗ (18 градусов по книжке. Пробовал ставить 15, 18 лично у меня лучше адаптируется), втыкаем обратно трубку и готово.
P.S.: тему создал, т.к. много разночтений по поводу выставления зажигания на RT.
Штатный ЭБУ KE-Jetronic, система зажигания KEZ - к блоку идет вакуумная трубка.
В общем, попробовав все вышеперечисленные методы пришел к следующему:
Метод 1 - ничего автоматически не регулируется.
Метод 2 - хоть завтыкайся в разъем бензонасоса - ничего не меняется.
Метод 3 - реально работает.
Итак, прогреваем двигатель, сдергиваем вакуумную трубку с впускного коллектора, устанавливаем УОЗ (18 градусов по книжке. Пробовал ставить 15, 18 лично у меня лучше адаптируется), втыкаем обратно трубку и готово.
P.S.: тему создал, т.к. много разночтений по поводу выставления зажигания на RT.
