Тестирование: прошивка v3.1
 
Ярослав, раньше как то не замечал, поставил 49 прошивку, грею, все в норме, погазовал на месте пару раз или поехал, после этого горит зеленый маркер "переходного режима" в нижнем правом углу командера. чтобы перестал гореть, нужно выключить зажигание. Потом заводишь - норма, газанешь и опять горит зеленым. Где косяк?
 
косяк где-то в отображении, не обращай вниманияborisbmg wrote:Ярослав, раньше как то не замечал, поставил 49 прошивку, грею, все в норме, погазовал на месте пару раз или поехал, после этого горит зеленый маркер "переходного режима" в нижнем правом углу командера. чтобы перестал гореть, нужно выключить зажигание. Потом заводишь - норма, газанешь и опять горит зеленым. Где косяк?
потом поправлю
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
Ползунком "ручное управление"hfcjkmrj wrote:как настроитиь PIDы РХХ?
Если хх только в диапазоне 700-950 регулируется.
А в инструкции написано 800 - 1200 и 800 - 2000
- hfcjkmrj
- Posts: 413
- Joined: 08 May 2014 11:16
- Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
- Location: Минск
 
на ручном управлении он сразу подымет обороты,ни за каких 2-3 секундыJonson wrote:Ползунком "ручное управление"hfcjkmrj wrote:как настроитиь PIDы РХХ?
Если хх только в диапазоне 700-950 регулируется.
А в инструкции написано 800 - 1200 и 800 - 2000