Разработка и тестирование

Общее обсуждение

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59

fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

jhm wrote:
дмитрий wrote:на датчик ДТВ напряжение 5 вольт надо подавать?или я что то путаю? :du_ma_et: или замена местами 31 и 33 контакта для задействования ДТВ достаточна для работы ДТВ?
извиняюсь за глупые воросы. :nez-nayu:
Конечно надо +5в. И землю тоже обязательно от блока напрямую, а не на ближайший болт.
Чё-то я туплю...Какую землю? Вроде ранее писали что для подключения ДТВ надо перекинуть пару фишек в разъёме ЭБУ, или не так?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

fast2201 wrote:
jhm wrote:
дмитрий wrote:на датчик ДТВ напряжение 5 вольт надо подавать?или я что то путаю? :du_ma_et: или замена местами 31 и 33 контакта для задействования ДТВ достаточна для работы ДТВ?
извиняюсь за глупые воросы. :nez-nayu:
Конечно надо +5в. И землю тоже обязательно от блока напрямую, а не на ближайший болт.
Чё-то я туплю...Какую землю? Вроде ранее писали что для подключения ДТВ надо перекинуть пару фишек в разъёме ЭБУ, или не так?
Это я затупил :nez-nayu: то что я написал - это для ДПДЗ
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

Это я затупил :nez-nayu: то что я написал - это для ДПДЗ[/quote]
ОК,а для ДПДЗ нужно будет делать какие-нибудь переключения в ЭБУ? Вроде решили использовать проводку от ПНД?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Мне нужно уточнить все с Дмитрием, это он думает над использованием проводки. Когда он выдаст окончательный вариант - мы все опишем здесь на форуме.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

fast2201 wrote:Это я затупил :nez-nayu: то что я написал - это для ДПДЗ
ОК,а для ДПДЗ нужно будет делать какие-нибудь переключения в ЭБУ? Вроде решили использовать проводку от ПНД?[/quote]
для подключения ДПДЗ используем проводку от разъёма ПНД.там всё нормально с землей...
про все перекомутации контактов на разёме ЭБУ я выложу позже.Всю информацию надо как то собрать во едино и сделать на подобии инструкции.
а то всё у нас разбросано-там чуть чуть .здесь чуть чуть -многим не понятно -отсюда не корректные вопросы.
(как пройдет откатка -тогда надо будет всё и выкладывать)
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

дмитрий, поскольку ты разбираешься в проводке - может набросаешь хотя бы общую картину - куда какие провода будем использовать?
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

jhm wrote:дмитрий, поскольку ты разбираешься в проводке - может набросаешь хотя бы общую картину - куда какие провода будем использовать?
Для подключения ДПДЗ используем штатную проводку от ПНД.
разъём отрезаем.
и подсоединяем провода к разъёму ДПДЗ согласно распиновки(на торце разъёма ДПДЗ есть буквенное обозначение А В С)
синий\жёлтый соединяем с "В" (пит +5вольт)
корич\красный соединяем с "А" (корпус)
серый\зеленый соединяем с "С" (сигнальный)
Image
Image
Для подключения ДТВ используем проводку от ЭГРД
Отрезаем разъём и соединяем с ДТВ (полярность не имеет значения т.к. датчик резистивный (терморезистор)
На блоке ЭБУ вынимаем из разъёма контакты 4 и 5.
далее опять же без разницы какой куда подключать но для примера сделаем так:
4 контакт разъёма отрезаем под корень-зачищаем от изоляции и прикручиваем на провод контакта 26(синий\жёлт) .таким образом подали +5 вольт на ДТВ
далее вынимаем 31 и садим на 33. а на вместо 31 вставляем 5.
Image
Image
поставить ДТВ можно сюда:
Image
по возможности применять термокембрик.
применяемый датчик забортного воздуха вместо ДТВ имеет характеристику как ДТОЖ-т.е можно заморочиться и с ним.единственно надо срезать колпачок .что бы оголить сам датчик (терморезистор) вот зависимость сопр. от темп.:
Зависимость сопротивления датчика от температуры охлаждающей жидкости приведена ниже:

Температура °С Сопротивление. ОМ ± 2%
100 -180
90-240
80-330
70-470
60-670
50-970
45-1190
40-1460
30-2240
25-2800
20-3520
15-4450
10-5670
5-7280
0-9420
-4-12300
-10-16180
-15-21450
-20-28680
-30-52700
-40-100700
Last edited by дмитрий on 11 Nov 2012 22:27, edited 2 times in total.
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

:bra_vo: осталось дождаться чипы с отлаженой прошивкой.перекоммутации действительно минимальны.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

fast2201 wrote::bra_vo: осталось дождаться чипы с отлаженой прошивкой.перекоммутации действительно минимальны.
вот прошивку нормально откатать это главная задача. :sh_ok:
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

Для тех у кого ДПДЗ имеет распиновку в цифрах:
Attachments
дпдз
дпдз
Locked