Тестирование: прошивка v3.1

Общее обсуждение
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

David wrote:прошился 3.1.48 жду мороза проверить 2200 прогревные... но есть ещё один неприятный момент при езде на маленькой скорости газульку держишь едет потом отпускаешь и при отсечке хх клевок машины на короткое время как от этой неприятности избавиться
никак
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

jhm wrote: адаптация должна выровнять сама, если в той зоне задана смесь 14.7 (по форуму ходят калибровки с обедненной/обогащенной смесью, и естественно адаптация не работает в таких зонах)
14.7 стоит, и именно там где 14.7 по карте - там и нули показывает..
я так понял лямбда норм, просто множитель подправить нужно?
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

замечания по прошивкам:
3.1.47-не корректно отображается температура двигателя (при ке-мотроник темп-20гр.)
3.1.46 при отключенной лямбде в командоре упорно вылезает ошибка по лямбде (в окошке коррекции звездочки и лямбда показывает 0.5 в) ,прошивка 3.1.45 ни чего подобного нет!
3.1.48 не проверял.
и общее замечание-долго горит ОБОГАЩЕНИЕ ПОСЛЕ ПУКса ,по моему 2...3 секунды достаточно обогащать смесь.... это все равно что прогретую машину на подсосе завести и отбить подсос через пол часа :-):
замечания по монтажному жгуту-проводов жалко? :-): СКОЛЬКО МОЖНО ПРОСИТЬ СДЕЛАТЬ ДЛИННЕЕ ПРОВОДА НА дх И эМУЛЯТОР ПНД И ДТОЖ!? ДОСТАТОЧНО НА 10СМ ДЛИННЕЕ !!!
ДАЛЕЕ - датчик ДТВ упорно меряет температуру двигателя а не поступающего воздуха,моё предложение -ДАд использовать от https://www.google.ru/search?q=%D0%B4%D ... W6i3J4U%3D
а ДТВ от ваз (датчик забортной теипературы ) ставить во внутрь черепахи(отличное место на раструбе где диск напорный стоял)
прошу прислушатся к этим замечаниям...
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

дмитрий wrote: ДАЛЕЕ - датчик ДТВ упорно меряет температуру двигателя а не поступающего воздуха,моё предложение -ДАд использовать от
а ДТВ от ваз (датчик забортной теипературы ) ставить во внутрь черепахи(отличное место на раструбе где диск напорный стоял)
Вот тут с Димой полностью согласен! я у своего приятеля тот же эффект с температурой заметил...

ПС надо возобновлять производство джетроника первой версии! по типу Лискара, а то эти скрутки и куча блоков управления....не по феншую всё это:)
monkry1504
Posts: 143
Joined: 12 Apr 2014 21:05
Car: ауди 100 1.8,ауди 100 2.3 avant quattro aar
Location: брянск
 

Post by monkry1504 »

дмитрий wrote: замечания по монтажному жгуту-проводов жалко? :-): СКОЛЬКО МОЖНО ПРОСИТЬ СДЕЛАТЬ ДЛИННЕЕ ПРОВОДА НА дх И эМУЛЯТОР ПНД И ДТОЖ!? ДОСТАТОЧНО НА 10СМ ДЛИННЕЕ !!!
ДАЛЕЕ - датчик ДТВ упорно меряет температуру двигателя а не поступающего воздуха,моё предложение -ДАд использовать от https://www.google.ru/search?q=%D0%B4%D ... W6i3J4U%3D
а ДТВ от ваз (датчик забортной теипературы ) ставить во внутрь черепахи(отличное место на раструбе где диск напорный стоял)
прошу прислушатся к этим замечаниям...
тоже такое же мнение
Svyatoslav
Posts: 85
Joined: 18 Oct 2014 14:17
Car: audi 100 AAR invent v1 гбо СТАГ
 

Post by Svyatoslav »

нашел причину бедной смеси и отсутствия тяги......была трещина во впускном коллекторе в верхней половине возле болта.............. пока ради эксперимента замазал сверху герметиком, на днях поеду заваривать
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

Ребята почему именно на инвенте свечи белые,? 3.1.48 Сейчас прошился на неё,коррекция впринципе в 0 на х.х и на нагрузке, множитель повысил до 390
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

Svyatoslav wrote:нашел причину бедной смеси и отсутствия тяги......была трещина во впускном коллекторе в верхней половине возле болта.............. пока ради эксперимента замазал сверху герметиком, на днях поеду заваривать
поменяй коллектор.. эта верхняя половинка рублей 500-1000 на разборке стоит... после сварки часто плоскость ведёт..
Svyatoslav
Posts: 85
Joined: 18 Oct 2014 14:17
Car: audi 100 AAR invent v1 гбо СТАГ
 

Post by Svyatoslav »

skrip wrote:
Svyatoslav wrote:нашел причину бедной смеси и отсутствия тяги......была трещина во впускном коллекторе в верхней половине возле болта.............. пока ради эксперимента замазал сверху герметиком, на днях поеду заваривать
поменяй коллектор.. эта верхняя половинка рублей 500-1000 на разборке стоит... после сварки часто плоскость ведёт..
спасибо за подсказку
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

[quote="ASSSSS"]Ребята почему именно на инвенте свечи белые,? 3.1.48 Сейчас прошился на неё,коррекция впринципе в 0 на х.х и на нагрузке, множитель повысил до 390.

А в ответ тишина только мертвые с косами стоят
Locked