Тестирование: прошивка v3.1

Общее обсуждение
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

Svyatoslav wrote: у тебя какая лямбда стоит?
кусочек таза(бош 133)
она родимая...
ну у меня ошибка не выскакивает...
прост на определённых режимах показывает смесь беднее чем на ПХХ. на пхх (0,02-0,06)
а при разгоне (0,00-0,02)
причем даже на газу стала так показывать хотя было при разгоне 0,7.
на хх и про поддержании скорости показывает как нормальная лямбда - сомневаюсь что проводка может так выпендриваться.

3-я замена лямбды за год? по моему это уже перебор.
Svyatoslav
Posts: 85
Joined: 18 Oct 2014 14:17
Car: audi 100 AAR invent v1 гбо СТАГ
 

Post by Svyatoslav »

hfcjkmrj wrote:
Svyatoslav wrote: у тебя какая лямбда стоит?
кусочек таза(бош 133)
она родимая...
ну у меня ошибка не выскакивает...
прост на определённых режимах показывает смесь беднее чем на ПХХ. на пхх (0,02-0,06)
а при разгоне (0,00-0,02)
причем даже на газу стала так показывать хотя было при разгоне 0,7.
на хх и про поддержании скорости показывает как нормальная лямбда - сомневаюсь что проводка может так выпендриваться.

3-я замена лямбды за год? по моему это уже перебор.
вот и я ловлю очень часто напряжение 0,00 и выще 0,7 не уходит
на месте обороты подымаю до 2000 и вуаля лямбда 0,00
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

hfcjkmrj wrote:ну у меня ошибка не выскакивает...
прост на определённых режимах показывает смесь беднее чем на ПХХ. на пхх (0,02-0,06)
а при разгоне (0,00-0,02)
причем даже на газу стала так показывать хотя было при разгоне 0,7.
на хх и про поддержании скорости показывает как нормальная лямбда - сомневаюсь что проводка может так выпендриваться.
3-я замена лямбды за год? по моему это уже перебор.
если накрутить множитель то все равно при разгоне 0? значит лямбда умирает
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

Svyatoslav wrote:вот и я ловлю очень часто напряжение 0,00 и выще 0,7 не уходит
на месте обороты подымаю до 2000 и вуаля лямбда 0,00
тоже самое
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

hfcjkmrj wrote:
Svyatoslav wrote:вот и я ловлю очень часто напряжение 0,00 и выще 0,7 не уходит
на месте обороты подымаю до 2000 и вуаля лямбда 0,00
тоже самое
это не страшно
важно чтобы при разгоне с полной нагрузкой показывало правильно
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

jhm wrote: это не страшно
важно чтобы при разгоне с полной нагрузкой показывало правильно
когда педаль в пол вродь тоже по 0 показывает...посмотрю
ещё не уверен но вроде коррекция подымает лямбду с нулей. попробую довести её до этого (прост долго и медленно нужно разгонятся на одной передаче)
Ярослав, а адаптация может переписывать значения в уже записанных ячейках?
и не понятно, чего ж она на хх норм показывает, если умирает. подозрительная связь между оборотами и показанием ЛЗ. может андроид привнёс сюрпрайз в калибровку..
David
Posts: 25
Joined: 13 Sep 2014 19:31
Car: AUDI 100 1990г. Invent-Jetronic v1 фаза
 

Post by David »

прошился 3.1.48 жду мороза проверить 2200 прогревные... но есть ещё один неприятный момент при езде на маленькой скорости газульку держишь едет потом отпускаешь и при отсечке хх клевок машины на короткое время как от этой неприятности избавиться
Attachments
log_яDAVID_2016.02.05_16.24.16.rar
(41.66 KiB) Downloaded 428 times
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

Значит наблюдал за лямбдой всю поездку (спасибо paratruper за андроид):
1. при прогреве показывает нормально, как ни газуй и не едь в ноль не уходит.
2. при достижении температуры 60 гр. от 1000 до 3000 показывает 0.00-0,04
3. после 3000 абсолютно нормальные показания
4. при полном газе также нормальные показания
Ярослав, Дмитрий, вопросы:
1.подправить множитель, или карту наполнения в этом диапазоне
или
2.в будущем замена лямбды

3.адаптация перезаписывает уже заполненные ячейки?
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Тоже с андроидом пришлось покататься. Потому что после длительной езды по трассе,на низах тяга практически пропадает. Надо разгазоваться. Выше 2000 тяга появляется как и положено. По андроиду при троганье с места,ЛЗ стоит в нулях в течении 2-3 секунд. Потом нормально. Андроид не намутил ничего в калибровке?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

hfcjkmrj wrote:Значит наблюдал за лямбдой всю поездку (спасибо paratruper за андроид):
1. при прогреве показывает нормально, как ни газуй и не едь в ноль не уходит.
2. при достижении температуры 60 гр. от 1000 до 3000 показывает 0.00-0,04
3. после 3000 абсолютно нормальные показания
4. при полном газе также нормальные показания
Ярослав, Дмитрий, вопросы:
1.подправить множитель, или карту наполнения в этом диапазоне
или
2.в будущем замена лямбды

3.адаптация перезаписывает уже заполненные ячейки?
адаптация должна выровнять сама, если в той зоне задана смесь 14.7 (по форуму ходят калибровки с обедненной/обогащенной смесью, и естественно адаптация не работает в таких зонах)
Locked