Тестирование: прошивка v3.1

Общее обсуждение
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

trizet wrote:Так-же некоторые предложения:
Хотелось-бы иметь возможность поменять код сопряжения на блютусе, както небезопасно с дефолтом... Возможно это имеет отношение к тому, что у некоторых слетают настройки ни с того ни с сего... Любителей фигнёй пострадать с доступными(с дефолтными паролями) блютус девайсами куча. Уверен, что используемый блютус модуль имеет возможность менять код сопряжения, а добавить это в командер и контроллер, думаю не большая сложность.
да, есть в планах
И еще как вариант, можно сделать, что-то вроде иммобилайзера, ну например: сели в машину, инвент увидел, что к блютусу подключен телефон(брелок, или любое блютус устройство) с определенным ID и запуск двигателя будет разрешен. Ну или еще каким-либо способом.
забыл телефон - пошел пешком :)
а если есть стандартный способ обхода иммобилайзера, а он должен быть, то он известен в интернете, следовательно ничего не стоит его отключить
Так-же, как я понял, есть 1 свободный канал на выход(так как у меня было 6 фишек под форсунки). Может сделать возможность задействовать его в качестве выхода для РХХ? Не знаю по какой схемотехнике он выполнен, но вероятно должен подойти для этой цели. Многим, думаю, это было-бы полезно.
будет спецверсия блока с РХХ, для тех у кого машина слишком поломана
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

Сегодня установил 3.1.45 все вроде нормально, калибровки свои старые. Единственное что заметил если переезжаешь рельсы или лежачего полицая допустим на 2 скорости, долее нажимаешь на газульку и вяловато набирает обороты, а так когда едешь как обычно ускорение отлично. Ползунок ускорения на 75. Установлена фаза и лис+чип. Записал логи может что пригодиться, правда не с момента запуска на холодную а чуть позже.
Attachments
nsi-3.rar
(214.49 KiB) Downloaded 330 times
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Никак на холодную не могу поймать ту ошибку, про которую говорил. Ну да ладно, никуда не денется.Хочу спросить, как избавиться от черного дымка при запуске. Уменьшать корр.по температуре, обогащение на пуске, или время впрыска на пуске?
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

Время впрыска...
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

тогда заводится туже
User avatar
skrip
Posts: 383
Joined: 12 Jul 2013 16:13
Car: ауди 100 44 2.3 20V 7A MPI
Location: Москва
 

Post by skrip »

Jonson wrote:тогда заводится туже
Ну ты по чучуть регулируй.. найди компромис..
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

Сегодня утром на холодную (прошивка...45 писал вчера) запустил авто и....обороты постепенно долезли до 2000, подождал пока не включиться лямда, (обороты так и не падали) и когда включилась лямда пошла раскачка от 1000 до 2000 об. Когда выкл. зажигание и заново завел, то все нормалек 1600 об. и возврат на 1200 об. Логи прилагаю может что поможет.
Attachments
nsi.rar
(158.52 KiB) Downloaded 365 times
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

nsi61 wrote:Сегодня утром на холодную (прошивка...45 писал вчера) запустил авто и....обороты постепенно долезли до 2000, подождал пока не включиться лямда, (обороты так и не падали) и когда включилась лямда пошла раскачка от 1000 до 2000 об. Когда выкл. зажигание и заново завел, то все нормалек 1600 об. и возврат на 1200 об. Логи прилагаю может что поможет.
Нужно немного уменьшить добавку РХХ на пуске
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

jhm wrote:
nsi61 wrote:Сегодня утром на холодную (прошивка...45 писал вчера) запустил авто и....обороты постепенно долезли до 2000, подождал пока не включиться лямда, (обороты так и не падали) и когда включилась лямда пошла раскачка от 1000 до 2000 об. Когда выкл. зажигание и заново завел, то все нормалек 1600 об. и возврат на 1200 об. Логи прилагаю может что поможет.
Нужно немного уменьшить добавку РХХ на пуске
Ок! Завтра попробую отпишу.
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

nsi61 wrote:
jhm wrote:
nsi61 wrote:Сегодня утром на холодную (прошивка...45 писал вчера) запустил авто и....обороты постепенно долезли до 2000, подождал пока не включиться лямда, (обороты так и не падали) и когда включилась лямда пошла раскачка от 1000 до 2000 об. Когда выкл. зажигание и заново завел, то все нормалек 1600 об. и возврат на 1200 об. Логи прилагаю может что поможет.
Нужно немного уменьшить добавку РХХ на пуске
Ок! Завтра попробую отпишу.

Да уменьшил добавку РХХ и при пуске 1600 потом на 1100 и на ХХ, все путем! Спасибо!
Locked