Не работают форсунки

Dimasss · Post by **Dimasss** » 09 Nov 2015 22:53

Предыстория:приехал знакомый, у него установлен Liscar+Invent, говорит всё работало пока не скинул фишку с РХХ. после этого авто не запускается. Я подключился к компу, при нажатии ТЕСТ ФОРСУНОК ничего не происходит. скинули рампу, при запуске также не работают. Подскажите пожалуйста, где копать, какую последовательность действий провести?

DRON1 · Post by **DRON1** » 09 Nov 2015 23:08

Плюс проверь на форсах присутствует? Лис обычно выводит отдельный провод в монтажный блок.

eugenrishow · Post by **eugenrishow** » 10 Nov 2015 10:20

Бывала такая хрень из-за прошивки. Она как то коряво вставала и также форсунки не щёлкали. Но это у меня бывало

Dimasss · Post by **Dimasss** » 10 Nov 2015 21:05

разобрался с форсунками. в эбу были загнуты 2 контакта

Dimasss · Post by **Dimasss** » 21 Nov 2015 23:19

Теперь другая проблема. Форсунки открыты постоянно. включил зажигание,появился и "+" и "-" постоянные на них. Крутишь трамблер начинают лить не переставая.Если не выключать зажигание начинают сильно греться они и транзисторы в ЭБУ (с нумерацией цилиндров). Уже несколько раз масло поменяли из-за бензина в нем. Прошивки ставил разные, во всех ошибка по ДАД и иногда лямбда. Правда сперва перескакивал с прошивки на прошивку хаотично, без прочтения инструкций. Шторку не пилил. Не пойму что ей нужно, прошивку? новый эбу? или тряпку в бак?

Jonson · Post by **Jonson** » 21 Nov 2015 23:58

Еще и блок вскрытый...

и пальчиками там, пальчиками... Мож вы там статикой компонент прошибли какой?

Dimasss · Post by **Dimasss** » 22 Nov 2015 00:03

Всё может быть! До моего вмешательства в ней уже успели поковыряться. И к блоку лазили, и трамблеры крутили, и по колесу пинали. Как выявить неисправность?

DRON1 · Post by **DRON1** » 22 Nov 2015 00:44

Электрик нужен...

Post by **jhm** » 23 Nov 2015 00:26

если прошивается блок значит процессор живой, это хорошо
если проводку к форсункам проверили и КЗ исключено значит пробиты силовые ключи форсунок
они просто так не пробиваются и КЗ не боятся, сгоревшие ключи признак или некомпетентного вмешательства в эбу или пробоя высоковольтного напряжения или отключения массы от эбу во время работы
как минимум надо заменить ключи, дальше будет видно

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 23 Nov 2015 09:20

Я бы для простоты проверки, вытащил с разъема провода идущие на форсунки, и подключи лампочку на 5 Вт. Одим концом на выход форсунки в разъеме ЭБУ. Вторым на +12 ПОСТОЯННЫЕ. Если лампочка светится даже без включения замка зажигания - значит как говорил Яровлав, смотреть ключи.
А если не загориться - искать таки проблему в проводке.