Тестирование: прошивка v3.1

jel1z0 · Post by **jel1z0** » 15 Oct 2015 20:57

дмитрий wrote:
jel1z0 wrote:
дмитрий wrote:форсунки какие стоят? бош 017 или 022?
калина рыжая.
вот ещё 1 калибровка на которой более менее работает
не нравится мне что накручена коррекция на нагрузке и на ХХ. всегда настраиваю так что бы эти параметры в нулях были ,основные настройки это множитель и карта наполнения .
форсунки заменить на сименс ZMZ 6354 (волга \газель) есть возможность? или регулятор давления поставить на 4 кг( хотя в этом могут возникнуть сложности,т.к. РД от ланоса и выше 4 кг. не бывают РД)

Форсунки принципиально менять не буду. Мне надоело постоянно что то менять и в итоге ничего не меняется. Стоит пекар от волги на 4кг.
А карта наполнения, нужно увеличивать параметры налива в зоне хх. Что то типа 85 или около того?

дмитрий · Post by **дмитрий** » 15 Oct 2015 21:03

вот калибровка для РД 400 кпа .укажи свои форсунки.

jel1z0 · Post by **jel1z0** » 15 Oct 2015 21:04

Jonson wrote:
jel1z0 wrote:
skrip wrote:можешь ещё множитель убавить на -11, а коррекцию нагрузки сделать в 0. это по сути одно и тоже.
Тогда малая цифра коррекции поползет в +
В инструкции написано, что сброс адапации как раз влияет на малую цифру.

Ну так сбрасываешь адаптацию, на какое то время стоит 0, потом опять в + ползет.

jel1z0 · Post by **jel1z0** » 15 Oct 2015 21:05

дмитрий wrote:вот калибровка для РД 400 кпа .укажи свои форсунки.

Завтра попробую, отпишусь. Спс

Tonchik86 · Post by **Tonchik86** » 16 Oct 2015 00:47

дмитрий wrote:
Tonchik86 wrote:У меня провалов на холодную нет. Запуск хороший. Если на холодную заводить то обороты 1600-1700 держит сек. 5 примерно и опускает до 1200-1300 немного прогреет и еще опускает. А если теплую-горячую заводить - обороты 2000-2200 накручивает. Перегазовки ничего не дают. Мозг чего то думает непонятное. Через 10-20 сек падают до нормы. рхх не заедает/не залипает! И чет расход большеват. На выходных попробую откатать коррекцию на нагрузке. Подозреваю что она со временем растет (т.к. не настраивал на нагрузке) и влияет на обороты на пуске на горячую. Так в вс. обнулял адаптацию и горячий пуск был 1800 и обороты быстро упали. Каждый день все выше и дольше держаться. Вчера теплую запустил - 2200 сек. 20 держала!! ВОПРОС! У кого на 2.3 какие множители впрыска стоят? Интересно прям. Инвент V-2 прошивка 3.1.40. Никак не запишу логи запуска.
как определил что РХХ не залипает? было у меня 2 таких машины на установке с не залипающими РХХ-в итоге РХХ под замену пустили и всё стало ОК.

У брата с хх проблемы начались - так у него такой же снимали - он еле шевелился отверткой. У меня нормально так мягенько шевелиться, без люфта, хорошо обратно отпружинивает. При подаче питания сразу отклоняется. Если бы он виноват был - при перегазовках что то менялось бы. Ан нет. На холодную четко заводиться. На горячую есть разница от того сколько авто стояло - то есть на сколько остыть успела.

jel1z0 · Post by **jel1z0** » 16 Oct 2015 09:56

Дмитрий. прилагают лог и вашу калибровки с моими изменениями.
Поправил лаг, включил лямбда контроль, установил угол окончания впрыска на 39 и установил дтож ке3.
Коррекция поползла в -10 малая и -40 большая цифры.
Уменьшил множитель до с 301 до 220.

дмитрий · Post by **дмитрий** » 16 Oct 2015 12:31

jel1z0 wrote:Дмитрий. прилагают лог и вашу калибровки с моими изменениями.
Поправил лаг, включил лямбда контроль, установил угол окончания впрыска на 39 и установил дтож ке3.
Коррекция поползла в -10 малая и -40 большая цифры.
Уменьшил множитель до с 301 до 220.

какой у тебя стоит ДАД?и какой тип ДАД ты выбрал в командоре.у меня сегодня выполз один косяк при замене Дад одной марки на другую-выбрал тип в командоре согласно установленного ДАДа и начались чудеса с коррекцией-она сошла с ума...после калибровки ДАД в ручную всё стало на свои места .

jel1z0 · Post by **jel1z0** » 16 Oct 2015 12:40

дмитрий wrote:
jel1z0 wrote:Дмитрий. прилагают лог и вашу калибровки с моими изменениями.
Поправил лаг, включил лямбда контроль, установил угол окончания впрыска на 39 и установил дтож ке3.
Коррекция поползла в -10 малая и -40 большая цифры.
Уменьшил множитель до с 301 до 220.
какой у тебя стоит ДАД?и какой тип ДАД ты выбрал в командоре.у меня сегодня выполз один косяк при замене Дад одной марки на другую-выбрал тип в командоре согласно установленного ДАДа и начались чудеса с коррекцией-она сошла с ума...после калибровки ДАД в ручную всё стало на свои места .

У меня стоит тот, который в полном комплекте шёл, на нём опознавательных знаков нет.
Тип 1 выбран.
Т.е. в принципе должны быть все ок с множителем 301?
А по вашим наблюдениям, какой среднестатистический множитель на 2.3 моторах с калинофорсунками?
На всех калибровках, которые я пробовал в среднем 260-280.

nsi61 · Post by **nsi61** » 16 Oct 2015 15:24

Сегодня поставил утром v....42 и сразу все понравилось. При первом запуске об. до 1600 (аж не поверил), потом на 1200об. и так далее... Ошибки по лямде не было. Большое спасибо!

DRON1 · Post by **DRON1** » 16 Oct 2015 16:06

nsi61 wrote:Сегодня поставил утром v....42 и сразу все понравилось. При первом запуске об. до 1600 (аж не поверил), потом на 1200об. и так далее... Ошибки по лямде не было. Большое спасибо!

+100500