На знаю исправлено ли это, но когда подхват был 9% - было зависание.
Потом и версия последняя стала, и подхват уменьшил до 3.1%, все отлично. И как приятный бонус - нет рывка от резкого изменения положения РХХ при переходе с ХХ на рабочий режим. Т.к. в этот момент РХХ переходил на положение РХХ+ подхват.
пожелания к разработчикам
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
 
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
Как раз сегодня, уменьшил еще, до 3.1 именно.
Ван шот, ван хит!
Ярослав, а что вообще уже запланировано в 4.4? Ну что-бы не оффтопить окончательно.
Ван шот, ван хит!
Ярослав, а что вообще уже запланировано в 4.4? Ну что-бы не оффтопить окончательно.
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
Прокрутка списка параметров в окне графиков.
Если мышка над списком, то крутим список, а не меняем масштаб.
Если мышка над списком, то крутим список, а не меняем масштаб.
 
согласенOldSamuray wrote:Прокрутка списка параметров в окне графиков.
Если мышка над списком, то крутим список, а не меняем масштаб.
еще в планах поиск параметров по названию, слишком много их стало
- OldSamuray
- Posts: 747
- Joined: 01 Dec 2012 02:53
- Car: A6Q Avant ACE EMS-2 LPG-Invent
- Location: Україна, Чернігів
 
разбить на группы: любимые, основные, зажигание, впрыск, отладка и т.д.
-
kos
- Posts: 419
- Joined: 14 Apr 2013 14:23
- Car: Toyota supra ga 70
- Location: г. Находка Приморский край
 
доброго времени суток, вопрос по лямбда регулированию-
Ярослав,как понимаю вариантов 2- либо работает, либо нет. А можно ли сделать так чтоб регулирование отключалось по дросселю(либо по давлению+ дроссель)? Чтоб в круизном режиме лямбда работала, а в режиме тапка в пол, фул буст- топливо лилось только по картам?
Ярослав,как понимаю вариантов 2- либо работает, либо нет. А можно ли сделать так чтоб регулирование отключалось по дросселю(либо по давлению+ дроссель)? Чтоб в круизном режиме лямбда работала, а в режиме тапка в пол, фул буст- топливо лилось только по картам?
 
Зачем? ШДК защищает мотор от обедненения при форс-мажоре (РДТ сломался / насос сломался / фильтр забился, etc.)kos wrote:доброго времени суток, вопрос по лямбда регулированию-
Ярослав,как понимаю вариантов 2- либо работает, либо нет. А можно ли сделать так чтоб регулирование отключалось по дросселю(либо по давлению+ дроссель)? Чтоб в круизном режиме лямбда работала, а в режиме тапка в пол, фул буст- топливо лилось только по картам?
-
kos
- Posts: 419
- Joined: 14 Apr 2013 14:23
- Car: Toyota supra ga 70
- Location: г. Находка Приморский край
 
на сколько знаю - так сделано на многих штатных мозгах, по крайней мере у японцев.
если честно еще не разобрался с настройкой пид а для лямбды, поэтому катаюсь с отключеной корекцией, карту выкатал почти в идеал, расхождние минимальное только на не нагруженных режимах.
если честно еще не разобрался с настройкой пид а для лямбды, поэтому катаюсь с отключеной корекцией, карту выкатал почти в идеал, расхождние минимальное только на не нагруженных режимах.