Тестирование: прошивка v3.1

Post by **jhm** » 25 Sep 2015 13:02

znesterov wrote:
дмитрий wrote:....ускоритель сделай по максимуму ....
выставил настройки ускорителя из прошлых калибровок.
вроде получше стало.

По моему лучше секунду подождать, чем постоянно лить лишний бензин ускорителем

Borhes · Post by **Borhes** » 25 Sep 2015 20:27

Яролав можешь что нить на счет ошибок лямбды сказать в 40 версии ? лямбда новая напряжение после ошибки в окошке показывает. Может сразу выпасть а может и всю поездку нормально работать .. это у меня одного такая проблема ???

borisbmg · Post by **borisbmg** » 25 Sep 2015 21:36

Borhes wrote:Яролав можешь что нить на счет ошибок лямбды сказать в 40 версии ? лямбда новая напряжение после ошибки в окошке показывает. Может сразу выпасть а может и всю поездку нормально работать .. это у меня одного такая проблема ???

У меня чой-то на 40-й прошивке ошибка лямбды пропала.. хз что. раньше хх в минус загонял, теперь на последней калибровке еще и прибавляю выше от 0, примерно 2-3 единицы.

Post by **jhm** » 26 Sep 2015 11:09

Borhes wrote:Яролав можешь что нить на счет ошибок лямбды сказать в 40 версии ? лямбда новая напряжение после ошибки в окошке показывает. Может сразу выпасть а может и всю поездку нормально работать .. это у меня одного такая проблема ???

не знаю, проблема только у тебя
покажи лог возникновения ошибки

Tonchik86 · Post by **Tonchik86** » 27 Sep 2015 00:48

В общем я настроил зажигание, стало лучше работать. НО! У меня тоже вылезла ошибка лямбды. На хх мотор странно подергивается как будто подтраивает. Пробовал отключать ЛЗ в коммандере - на работу никак не повлияло. Ошибка не постоянная но отчего появляется я не понял. При этом на открытие дросселя мотор реагирует без провалов и работает ровно. Не могу справиться с коррекцией - постоянно растет большая цифра. И малая за ней же. Еще интересно что у эмулятора есть 2 таблицы - для чего они? Почему их 2 и по какой инвент работает??? Так же не разберусь с коррекциями и переходными режимами. Стоит там что то настраивать или нет? Коррекция на нагрузке и хх - изменяет количество впрыска? По работе с коммандером много вопросов таких. Записал кое что. Сразу была ошибка дад - на 8-й сек. заглох. После 2-го запуска не было ошибки дад. По работал немного. На 3.11 появилась ошибка лямбды.

eugenrishow · Post by **eugenrishow** » 27 Sep 2015 20:00

Такая проблема
на холостом даю газ до отсечки послу отпускания педали не может вернуться в нормальные холостые, плывут примерно 1200-800 бывало и ниже. Куда ковырять?
И еще по лямбде вопросик! Отгрел машину до 90. Должна бы уже заработать еще на 40 градусах. Вообщем коррекцию показывает звездами

Может и в этом и проблема лямбды на холостом такие скачки

Дайте дельного совета

eugenrishow · Post by **eugenrishow** » 27 Sep 2015 20:02

Еще вопрос. Как нибудь влияет датчик детонации на invent 2?

eugenrishow · Post by **eugenrishow** » 28 Sep 2015 10:07

Мои логи посмотрит кто-нибудь?
Еще кстати 7 контакт с родного ЭБУ с лямбды я не отрезал! Вроде где то видел, что надо, хотя в инструкции ни слова про это

Post by **jhm** » 28 Sep 2015 10:12

eugenrishow wrote:Мои логи посмотрит кто-нибудь?
Еще кстати 7 контакт с родного ЭБУ с лямбды я не отрезал! Вроде где то видел, что надо, хотя в инструкции ни слова про это

инструкция уже обновлена
надо резать

Post by **jhm** » 28 Sep 2015 10:12

eugenrishow wrote:Еще вопрос. Как нибудь влияет датчик детонации на invent 2?

Jetronic-2 не управляет зажиганием, датчик детонации на него не может влиять