новые вопросы по подключению лямбды от ваз
-
droopy
- Posts: 13
- Joined: 17 Feb 2015 20:37
- Car: audi 100 44 NF. 1989 ke111-jet / invent авант кватро .
 
Здравствуйте.Не много не по теме.Бяда такая. Делали глушители , катализатор не нашол , спецы подобрали по объёму. А лямбду воткнули в трубу раньше катализатора сказали будет работать.Но пару добрых людей сказали что так не правильно и работать не будет.Кто знает что.Подскажите пожалуйста.
 
Все правильно, лямбда стоит перед катализаторомdroopy wrote:Здравствуйте.Не много не по теме.Бяда такая. Делали глушители , катализатор не нашол , спецы подобрали по объёму. А лямбду воткнули в трубу раньше катализатора сказали будет работать.Но пару добрых людей сказали что так не правильно и работать не будет.Кто знает что.Подскажите пожалуйста.
-
Svyatoslav
- Posts: 85
- Joined: 18 Oct 2014 14:17
- Car: audi 100 AAR invent v1 гбо СТАГ
 
Все правильно, лямбда стоит перед катализатором[/quote]jhm wrote:
а влияет на показания глубина установки лямбды ? т.е. на сколько утоплен детектор в трубу
- eugenrishow
- Posts: 130
- Joined: 25 Apr 2015 22:19
- Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
- Location: Северодвинск
 
Подскажите. Взял ВАЗовскую лямбду 4х контактную. 2 белых провода на разъем, черный на сигнал с косы inventа серый. Куда подключать серый провод с лямбды?
- eugenrishow
- Posts: 130
- Joined: 25 Apr 2015 22:19
- Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
- Location: Северодвинск
 
Ааа то есть вот так вот даJonson wrote:У меня на впускной коллектор прикручен серый провод.
- eugenrishow
- Posts: 130
- Joined: 25 Apr 2015 22:19
- Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
- Location: Северодвинск
 
Спасибоskrip wrote:Массу лямбды прикручивать только туда, где провода массы впускного коллектора.. и никуда иначе.. это провода массы идут к ЭБУ. И при таком подключении погрешность минимальна..