Вопросы по KU и Invent-Jetronic

Общее обсуждение
Locked
Sever-Vostok
Posts: 5
Joined: 29 Aug 2015 16:24
Car: Audi 100 2.2 KU
 

Post by Sever-Vostok »

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, имеется двигатель KU 2.2 , ЭБУ на нем нет как и лямбды, то есть принцип работы немного другой, так как ЭБУ нет и контроль над систему другой ? И если ставиться Invent , то мех. впрыск переходит под контроль от платы которая идет в комплекте ?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

устанавливается лямбда, мех впрыск отключается
Top
Sever-Vostok
Posts: 5
Joined: 29 Aug 2015 16:24
Car: Audi 100 2.2 KU
 

Post by Sever-Vostok »

jhm wrote:устанавливается лямбда, мех впрыск отключается
Так , мех.впрыск отключается , и полностью работает (распределение топлива, воздуха и т.п) от платы и датчиков ( лямбда, датчик хх и т.п) ?
Top
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Ты сам прекрасно отвечаешь на свои же вопросы :-): всё переходит под контроль "платы которая идет в комплекте"
Top
Sever-Vostok
Posts: 5
Joined: 29 Aug 2015 16:24
Car: Audi 100 2.2 KU
 

Post by Sever-Vostok »

Jonson wrote:Ты сам прекрасно отвечаешь на свои же вопросы :-): всё переходит под контроль "платы которая идет в комплекте"
Понял, спасибо. Просто подтверждение своим мыслям необходимо было. :hi_hi_hi:
Top
Mikas
Posts: 37
Joined: 12 Apr 2016 13:05
Car: Audi 100 1986 KU AAZ K-Jetronic
Location: Одесса
 

Post by Mikas »

У меня тоже KU с K-Jet. Как организованно управление 2-х контактным вибро-клапаном РХХ от инвента? Меандром, как от оригинального блока РХХ (11) или просто по току?
Можно ли оставить систему стабилизации ХХ, если она автономная, обслуживает воздушный клапан ПХХ и не доставляет беспокойства?
Можно ли поставить ЛЗ в старого типа (без гофр) выпускной коллектор, в котором есть заглушенная гайка возле фланца приемной трубы (оригинальная гайка М16/1.5 переделается в М18/1.5)? Не будет ли слишком жарко ЛЗ?
Attachments
ex.jpg
ex.jpg (13.19 KiB) Viewed 7470 times
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Mikas wrote:У меня тоже KU с K-Jet. Как организованно управление 2-х контактным вибро-клапаном РХХ от инвента? Меандром, как от оригинального блока РХХ (11) или просто по току?
Можно ли оставить систему стабилизации ХХ, если она автономная, обслуживает воздушный клапан ПХХ и не доставляет беспокойства?
Можно ли поставить ЛЗ в старого типа (без гофр) выпускной коллектор, в котором есть заглушенная гайка возле фланца приемной трубы (оригинальная гайка М16/1.5 переделается в М18/1.5)? Не будет ли слишком жарко ЛЗ?
можно оставить штатную стабилизацию ХХ
ЛЗ будет перегреваться
Top
Locked

Return to “Форум”