Тестирование: прошивка v3.1

Общее обсуждение
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Quatto wrote:Ярослав возможно ты что-то нибудь скажешь по поводу жесткой работы двигателя на хх?особенно на последней прошивки
фаза есть?
Quatto
Posts: 53
Joined: 01 Aug 2014 13:07
Car: Audi 100 2.3 AAR invent v 1.0
 

Post by Quatto »

jhm wrote:
Quatto wrote:Ярослав возможно ты что-то нибудь скажешь по поводу жесткой работы двигателя на хх?особенно на последней прошивки
фаза есть?
Фаза есть, последняя прошивка.
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

DRON1 wrote:Сегодня добрался до своего авто. Залил всё последнее. Никаких ошибок не вылазило. Педаль на газ острее стала реагировать. Но вот на ХХ как то жёстко работать стала и обороты плавали. Крутил фазу ,так и не понял для чего она. Может Ярослав обьяснит,для чего она,принцип действия. Снёс,загнал предпоследнюю,на ней как то стабильнее ХХ.
Объясни, как можно крутить фазу, не догоняю.
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

borisbmg wrote: Объясни, как можно крутить фазу, не догоняю.
Эх... Никакого у людей нет желания изучать интерфейс Командера...
Image
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

Ну дык и писать нужно - угол окончания впрыска :-): а то крути фазу
User avatar
hfcjkmrj
Posts: 413
Joined: 08 May 2014 11:16
Car: Audi 100 2.3 nf (Invent-jetronic v1)
Location: Минск
 

Post by hfcjkmrj »

jhm wrote:Внимание, опрос!
нужна статистика для разбора проблемы с ошибкой лямбды
утром, не запуская двигатель, посмотрите напряжение на вашей лямбде
указывайте в ответе:
- версию блока
- меняли ли лямбду, как давно, какую брали
- куда подключили серый провод если стоит 4х проводная
блок инвет 1.1 вроде (точно не 2)
лямбда новая проехала 5 тыщ, жигулёвская
серый провод прикручен к рессиверу
при включении зажигания с утра - 0,7 - 0,68.... в течении 1-2 мин опускается до 0,2, 0,18
на калибровках от версии 3.0, 50\50 не отвечает на газ, глохнет... ошибки дад и лямбды не горят
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

borisbmg wrote:Ну дык и писать нужно - угол окончания впрыска :-): а то крути фазу
Ну в командере мы шевелим ползунок, а по факту фаза "крутится" относительно распредвала :-):
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Обновление прошивки
http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... 472#p18472

Добавлено определение короткого замыкания лямбда-зонда
Подрегулирован алгоритм определения ошибки лямбда-зонда
znesterov
Posts: 326
Joined: 04 Oct 2012 10:30
Car: A100-avant,C4,2.3-AAR,Лискар+чип,мкпп
Location: Тверская область, г.Нелидово
 

Post by znesterov »

invent_jetronic_3.1.31.ibp - чего-то ссылка не активна
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

znesterov wrote:invent_jetronic_3.1.31.ibp - чего-то ссылка не активна
уже активна
Locked