Тестирование: прошивка v3.1

Общее обсуждение
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

тема -Дрожь Земли :-):
на ряде машин наблюдал жесткую работу движка-с чем связано ? честно -не знаю.кому то помогло установка в эмуляторе расходомера других параметров на ХХ,кому то установка УОЗ .
Все 4 цил. движки на эл.впрыске работают очень мягко и тише чем любая пятерка.
попробуйте фазой впрыска поиграться-на 4 цил. это четко отслеживается.[/quote]

Дмитрий, подскажи как это фазой поиграться, что как покрутить и посмотреть?(если не трудно)
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

nsi61 wrote:тема -Дрожь Земли :-):
на ряде машин наблюдал жесткую работу движка-с чем связано ? честно -не знаю.кому то помогло установка в эмуляторе расходомера других параметров на ХХ,кому то установка УОЗ .
Все 4 цил. движки на эл.впрыске работают очень мягко и тише чем любая пятерка.
попробуйте фазой впрыска поиграться-на 4 цил. это четко отслеживается.
Дмитрий, подскажи как это фазой поиграться, что как покрутить и посмотреть?(если не трудно)[/quote]
изменять положения и прислушиватся к работе движка.так же по коррекции смотреть-смесь должна обогатится и движок должен заработать мягче, это лёгкое обогащение убавить множителем .
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

дмитрий wrote:
nsi61 wrote:тема -Дрожь Земли :-):
на ряде машин наблюдал жесткую работу движка-с чем связано ? честно -не знаю.кому то помогло установка в эмуляторе расходомера других параметров на ХХ,кому то установка УОЗ .
Все 4 цил. движки на эл.впрыске работают очень мягко и тише чем любая пятерка.
попробуйте фазой впрыска поиграться-на 4 цил. это четко отслеживается.
Дмитрий, подскажи как это фазой поиграться, что как покрутить и посмотреть?(если не трудно)
изменять положения и прислушиватся к работе движка.так же по коррекции смотреть-смесь должна обогатится и движок должен заработать мягче, это лёгкое обогащение убавить множителем .[/quote]

Т.е УОЗ от 15-17гр может убежать и это нормально будет?
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

nsi61 wrote:
дмитрий wrote:
nsi61 wrote:тема -Дрожь Земли :-):
на ряде машин наблюдал жесткую работу движка-с чем связано ? честно -не знаю.кому то помогло установка в эмуляторе расходомера других параметров на ХХ,кому то установка УОЗ .
Все 4 цил. движки на эл.впрыске работают очень мягко и тише чем любая пятерка.
попробуйте фазой впрыска поиграться-на 4 цил. это четко отслеживается.
Дмитрий, подскажи как это фазой поиграться, что как покрутить и посмотреть?(если не трудно)
изменять положения и прислушиватся к работе движка.так же по коррекции смотреть-смесь должна обогатится и движок должен заработать мягче, это лёгкое обогащение убавить множителем .
Т.е УОЗ от 15-17гр может убежать и это нормально будет?[/quote]
что вы пристали до уоз? и куда оно может убежать?
User avatar
eugenrishow
Posts: 130
Joined: 25 Apr 2015 22:19
Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
Location: Северодвинск
 

Post by eugenrishow »

У меня проблемы на холодную! При запуске держит 300-400. Прогреется и становится нормально 750. Двигатель весь колбасит. Отзывчивость на педаль вялая на горячую, на холодную вовсе глохнет. Прилагаю логи
Attachments
log_eugenrishow_2015.08.15_20.42.36.rar
(4.15 KiB) Downloaded 421 times
log_eugenrishow_2015.08.15_20.21.12.rar
(10.95 KiB) Downloaded 416 times
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

eugenrishow wrote:У меня проблемы на холодную! При запуске держит 300-400. Прогреется и становится нормально 750. Двигатель весь колбасит. Отзывчивость на педаль вялая на горячую, на холодную вовсе глохнет. Прилагаю логи
у тебя ошибка по ДАД и по Лямбде горит...
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Т.е УОЗ от 15-17гр может убежать и это нормально будет?
что вы пристали до уоз? и куда оно может убежать?
Чел видимо не понял, фазу впрыска крутить, или трамблёр
User avatar
DRON1
Posts: 1145
Joined: 30 Aug 2012 22:01
Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
Location: Тверская область, Ржев
 

Post by DRON1 »

Сегодня добрался до своего авто. Залил всё последнее. Никаких ошибок не вылазило. Педаль на газ острее стала реагировать. Но вот на ХХ как то жёстко работать стала и обороты плавали. Крутил фазу ,так и не понял для чего она. Может Ярослав обьяснит,для чего она,принцип действия. Снёс,загнал предпоследнюю,на ней как то стабильнее ХХ.
User avatar
eugenrishow
Posts: 130
Joined: 25 Apr 2015 22:19
Car: Audi 100 2.3AAR Invent-Jetronic v2
Location: Северодвинск
 

Post by eugenrishow »

дмитрий wrote: у тебя ошибка по ДАД и по Лямбде горит...
Лямбду новую поставил. ДАД герметично стоит в коллекторе. Нашел тут подсос на дроссельной заслонке. Также посадил на герметик и оставил сохнуть. Сегодня поставлю ресивер и скину новые логи :-): Вот по лямбде понятия не имею почему ошибка :nez-nayu:

Лямбда абсолютно новая. Оригинал bosch
Quatto
Posts: 53
Joined: 01 Aug 2014 13:07
Car: Audi 100 2.3 AAR invent v 1.0
 

Post by Quatto »

Ярослав возможно ты что-то нибудь скажешь по поводу жесткой работы двигателя на хх?особенно на последней прошивки
Locked